Ford

Análisis de mercadeo de la empresa Ford (1978-1979)

INTRODUCCIÓN
El mundo actualmente afronta procesos muy acelerados de globalización, guardando la dinámica a la que responde por ser parte del sistema. Nosotros en nuestra ilustración como futuros profesionales debemos planear, los que denominan algunos teóricos como prever el futuro. El punto, es como lograrlo sin validar la importancia dela historia y de algunos casos que nos sirven de guía.
Es por esta razón que este grupo de trabajo, pretende realizar una introspección en la historia de industrias Ford, una de las que goza de buena reputación y participación el mercado mundial, se pretende analizar, indagar e interpretar los procesos organizacionales en algunos momentos de su historia con el fin de vislumbrar losacontecimientos y comprender con este grupo de trabajo que errores cometieron de los cuales podamos aprender. Así mismo los factores que los llevaron a tener éxito.
Para terminar esta introducción, generalizando en el presente trabajo encontraran los aspectos más relevantes desglosados que intervinieron en la historia de industrias Ford con un análisis de estudiantes en formación profesional.
PROBLEMAS|FINANCIEROS |MERCADEO |PRODUCCIÓN |RECURSOS HUMANOS |
|No se permitía utilizar |En 1979 los gustos de los |Cuando las plantas habían |Por tradición el puesto |
|tiempo de los empleados en |consumidores cambiaron hacia |cumplido sus cuotas, se les |administrativo de mayor |
|reuniones, Loscontadores lo |los autos pequeños y mayor |decía al trabajadores que se |jerarquía era ocupado por un |
|justifican haciendo cálculos |eficiencia en consumo de |fueran a casa. |descendiente del fundador Henry|
|“ con todo y prestaciones les|combustible. Ford no contaba |No había suficiente dinero |Ford. |
|pagamos a los empleadosUS$20|con modelos de autos así. Share|para el mantenimiento al |El trabajador es una |
|por hora. Si la junta dura |disminuyó 23.6% en 1978 al |equipo o para mejorar la |herramienta de trabajo con |
|hora y media resulta 5.000 |20.7% en 1979 y en 1980 a |calidad, pero sí para los |fines específicos. |
|horas por US$20, es decir |17.3%.|presupuestos de publicidad. |Un trabajador se acercó a su |
|US$100.000. Son costos y hay |En 1978 los prototipos de Ford |Individualidad entre |supervisor diciendo “tengo una |
|que controlarlos. |similares o iguales a los |departamentos. División de |ida nueva para mejorar esta |
|Crisis petrolera y con |modelos de GM de los años 80.|fabricación no participaba del|operación” El supervisor |
|recesión inflacionaria. El |A parte del consumo de |diseño de los autos. A los |respondió “Tú quieres trabajar,|
|congreso promulgó la ley de |combustible los consumidores |diseñadores no les importaba |entonces, ¡Olvida Eso!. ¡ No te|
|conservación de energía. Esto|preferían autos de importación |los que pensaráel |contratamos para pensar sino |
|trajo consigo pérdidas |por su calidad. Ford no era lo |departamento de fabricación. |para trabajar!. |
|operativas. Ford disminuyó su|bastante competitiva en calidad| |No era aceptable la |
|casto de capital en 2mil |ni diseño. ||participación de los |
|millones de dólares y reducir| | |trabajadores en tareas o |
|el tamaño de sus unidades. | | |actividades diferentes a las |
|Ford perdía US$400 cada vez | | |que estaban...