Fordismo

Indice

Introducción _____________________________________________________ 3 Capitulo 1: La industria del automovil y la aportación de Henry Ford____ 3

Capítulo 2: El Fordismo como Teoría económica y como Ideología_______ 3
2.1 Enfoque economicista:
2.2 Orientación a una economía de demanda

Capitulo 3: Características del sistema fordista de organización de laproducción__________________________________________________

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3.1 Principales problemas que resuelve el Fordismo

Capitulo 4: Los Principios fundamentales del Fordismo________________ 6
4.1 Inputs internalizados ("Self-Sourcing")
4.2 Outputs: en masa y estandarización máxima 
4.3 Distribución
4.4 Creación de valor: Calidad y satisfacción del cliente
4.5 Tecnología del producto e innovación
4.6Planificación y Tecnología de procesos - El "principio de flujo"
4.7 Personal
4.8 Organización

Capitulo 5: La primera superación del Fordismo puro y Sloan__________10

Capitulo 6: El Fordismo Moderno___________________________________ 11
6.1 Estructuración de los Inputs - Integración Vertical
6.2 Configuración de los Outputs
6.3 Creación de valor: Calidad y satisfacción delcliente
6.4 Tecnología de producto
6.5 Tecnología de procesos
6.6 Personal
6.7 Organización y Dirección
6.8 Sistemas de Información económica y Control

Capitulo 7: Crítica de los enfoques Taylorista y Fordista_______________13
7.1 Consideraciones humanísticas
7.2 Problemas de la Especialización.
7.3 La crítica de Braverman
7.4 Intentos de un examen empírico de latesis del empobrecimiento del trabajo
7.5 La definición de las capacidades profesionales ("Skill") del trabajador

Bibliografia________________________________________________

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El Fordismo

Introducción

A diferencia del Taylorismo, en que se nos ofrece un modelo de visión “teórica”, con una intención de interpretar el ámbito de la organización según esquemas sacados dela ciencia moderna (en concreto, de la Fisica clásica), el Fordismo nos ofrece un modelo de observación-práctica, orientado esencialmente a la acción. Por tanto, en él debemos ver algo más que la realización del modelo de la "economía de escala", sino tambien los imperativos de la acción económico-empresarial. El fordismo constituye un primer triunfo de la "praxis" sobre la abstracción teórica delas teorías económicas. No en el platónico cielo de las ideas económicas, sino en su impacto material y social, al no contentarse con la conquista de un mercado existente, sino al crear ese mismo mercado, el del consumo de bienes en masa.

Capitulo 1: La industria del automovil y la aportación de Henry Ford a las nuevas formas de organización industrial

Se considera 1896 como el añode nacimiento de la industria automovilística americana. En Springfield, Massachussets, J.F. Duryea fabricó 13 vehículos idénticos en el mismo taller. En 1899 se introduce la transmisión directa, en 1901 se hace por matriz el chasis, en 1904 el freno de disco, luego se mejoran motores, cambios de marchas, radiador etc. En 1909, 69 fabricantes suministraban los primeros automóviles en los Estados Unidos.Pero las nuevas máquinas eran cada vez más complejas y para su fabricación no bastaba ya el taller de manufactura casi artesanal. Este fue el nicho de mercado que supo ocupar Ford.

Henry Ford (1863-1947), es una figura, en la práctica más que en la teoría, que marca un hito en el desarrollo de la organización de la producción. El "Fordismo" realiza no sólo el principio de división del trabajosegún especialización total, tal como lo había formulado anteriormente Babbage, y lo había perfeccionado el taylorismo, sino va más allá e inicia lo que se ha llamado, con cierta exageración, la "segunda revolución industrial". La primera, con la aplicación del vapor, el manejo de la máquina etc. comienza ya en el XVIII. La tercera parece haber comenzado con el dominio del hombre sobre el...