Formulacion de reducidores para clima frio y calido en guatemala
Páginas: 22 (5492 palabras)
Publicado: 10 de abril de 2011
UNIVERSIDAD RAFAEL LANDÍVAR
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA QUÍMICA
GUATEMALA, C.A.
“FORMULACION DE DOS (2) REDUCTORES DE PINTURA AUTOMOTRIZ QUE FUNCIONEN EN LAS REGIONES CALIDA Y FRIA DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA”
ENSAYO MONOGRAFICO
Presentado al Consejo de la Facultad
de Ingeniería de la Universidad Rafael Landívar
Por:
Marcoluis Renato Godínez Escobar
Previo aconferírsele el Título de:
INGENIERA QUÍMICA INDUSTRIAL
En el grado académico de:
LICENCIADO
GUATEMALA DE LA ASUNCIÓN, ABRIL 2011.
RESUMEN EJECUTIVO
“FORMULACION DE DOS (2) REDUCTORES DE PINTURA AUTOMOTRIZ QUE FUNCIONEN EN LAS REGIONES CALIDA Y FRIA DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA”
Marcoluis Renato Godínez Escobar
Ingenierio Quimico Industrial
El presente trabajo de investigación sedesarrolló para establecer el reductor apropiado para dos climas distintos (cálido y frio) en la aplicación de pintura automotriz, en especial, la pintura del tipo poliuretano, en un sistema completo recomendador: Una capa de Fondo Primario, una capa de Pintura Color y una capa de Pintura Transparente.
Para dos áreas geográficas de amplia demanda de consumo de pintura automotriz enGuatemala.
Así mismo, la decisión de reducción de costos y la adecuada velocidad de evaporación que permita una aplicación de pintura correcta, según la temperatura ambiente que se encuentra en dos regiones extremas, como lo son el Altiplano Guatemalteco (Quetzaltenango) y la Boca Costa (Costa Sur de Guatemala)
Debido a que la temperatura en ambas regiones son tan variadas, el uso de un reductoradecuado, tiene como primera función: “Facilitar el traslado del recubrimiento al area de aplicación y la correcta nivelación de los pigmentos y resinas de la pintura”.
En la región del altiplano (principalmente en Quetzaltenango) las temperaturas ambiente de operación oscilan entre 15°C y 24°C, mientras que en la Costa Sur , las temperaturas son entre 23°C y 33°C. Dichas temperaturas sonextremas para la aplicación de pintura, debido a que la reacción química que se genera entre la resina y los catalizadores para formar la polimerización de la pintura son afectados por la temperatura y la humedad relativa de la region.
Y es allí, donde el reductor tiene su segunda función: “evaporarse en forma UNIFORME y CONTINUA para que los componentes del recubrimiento reaccionen”Descriptores:
Productos Químicos, Reductor o Diluyente, Operaciones de Secado, Descripcion de Fabricacion, Producto Desarrollado para ser Patentado.
INDICE
Título Página
I. Introducción 7
1.1 Lo escrito sobre el tema 8
1.2 Resumen crítico 9
II. Planteamiento del problema 102.1 Objetivos 10
2.2.1 Objetivo general 10
2.2.2 Objetivos específicos 10
2.2 Variables independientes 11
2.3 Variables dependientes 11
2.4 Definición de variables 11
2.5 Alcances y Límites 13
2.6 Aportes 13
III. Método 13
3.1 Instrumentos 14
3.2 Tipo de investigación14
3.3 Procedimiento 15
3.4 Diagrama de proceso 18
IV. Presentación de resultados 20
V. Discusión de Resultados 26
VI. Conclusiones 28
VII. Recomendaciones 29
VIII. Referencias bibliográficas 29
IX. Anexos 31
I. INTRODUCCION:
En general, las pinturas son mezclas entre resinas y pigmentos, que al seraplicados en las superficies, inician la formación de cadenas químicas de unión entre pequeñas unidades moleculares, llamadas monómeros, formando al final cadenas muy largas denominadas polímeros (I).
Inicialmente definiré a la pintura Automotriz como: “ Un grupo de Recubrimientos en estado líquido que al secarse, forma una capa protectora a la superficie adherida”. En el caso la pintura...
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA QUÍMICA
GUATEMALA, C.A.
“FORMULACION DE DOS (2) REDUCTORES DE PINTURA AUTOMOTRIZ QUE FUNCIONEN EN LAS REGIONES CALIDA Y FRIA DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA”
ENSAYO MONOGRAFICO
Presentado al Consejo de la Facultad
de Ingeniería de la Universidad Rafael Landívar
Por:
Marcoluis Renato Godínez Escobar
Previo aconferírsele el Título de:
INGENIERA QUÍMICA INDUSTRIAL
En el grado académico de:
LICENCIADO
GUATEMALA DE LA ASUNCIÓN, ABRIL 2011.
RESUMEN EJECUTIVO
“FORMULACION DE DOS (2) REDUCTORES DE PINTURA AUTOMOTRIZ QUE FUNCIONEN EN LAS REGIONES CALIDA Y FRIA DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA”
Marcoluis Renato Godínez Escobar
Ingenierio Quimico Industrial
El presente trabajo de investigación sedesarrolló para establecer el reductor apropiado para dos climas distintos (cálido y frio) en la aplicación de pintura automotriz, en especial, la pintura del tipo poliuretano, en un sistema completo recomendador: Una capa de Fondo Primario, una capa de Pintura Color y una capa de Pintura Transparente.
Para dos áreas geográficas de amplia demanda de consumo de pintura automotriz enGuatemala.
Así mismo, la decisión de reducción de costos y la adecuada velocidad de evaporación que permita una aplicación de pintura correcta, según la temperatura ambiente que se encuentra en dos regiones extremas, como lo son el Altiplano Guatemalteco (Quetzaltenango) y la Boca Costa (Costa Sur de Guatemala)
Debido a que la temperatura en ambas regiones son tan variadas, el uso de un reductoradecuado, tiene como primera función: “Facilitar el traslado del recubrimiento al area de aplicación y la correcta nivelación de los pigmentos y resinas de la pintura”.
En la región del altiplano (principalmente en Quetzaltenango) las temperaturas ambiente de operación oscilan entre 15°C y 24°C, mientras que en la Costa Sur , las temperaturas son entre 23°C y 33°C. Dichas temperaturas sonextremas para la aplicación de pintura, debido a que la reacción química que se genera entre la resina y los catalizadores para formar la polimerización de la pintura son afectados por la temperatura y la humedad relativa de la region.
Y es allí, donde el reductor tiene su segunda función: “evaporarse en forma UNIFORME y CONTINUA para que los componentes del recubrimiento reaccionen”Descriptores:
Productos Químicos, Reductor o Diluyente, Operaciones de Secado, Descripcion de Fabricacion, Producto Desarrollado para ser Patentado.
INDICE
Título Página
I. Introducción 7
1.1 Lo escrito sobre el tema 8
1.2 Resumen crítico 9
II. Planteamiento del problema 102.1 Objetivos 10
2.2.1 Objetivo general 10
2.2.2 Objetivos específicos 10
2.2 Variables independientes 11
2.3 Variables dependientes 11
2.4 Definición de variables 11
2.5 Alcances y Límites 13
2.6 Aportes 13
III. Método 13
3.1 Instrumentos 14
3.2 Tipo de investigación14
3.3 Procedimiento 15
3.4 Diagrama de proceso 18
IV. Presentación de resultados 20
V. Discusión de Resultados 26
VI. Conclusiones 28
VII. Recomendaciones 29
VIII. Referencias bibliográficas 29
IX. Anexos 31
I. INTRODUCCION:
En general, las pinturas son mezclas entre resinas y pigmentos, que al seraplicados en las superficies, inician la formación de cadenas químicas de unión entre pequeñas unidades moleculares, llamadas monómeros, formando al final cadenas muy largas denominadas polímeros (I).
Inicialmente definiré a la pintura Automotriz como: “ Un grupo de Recubrimientos en estado líquido que al secarse, forma una capa protectora a la superficie adherida”. En el caso la pintura...
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