Formulacion Y Evaluacion

TECSAM, Tecnologías en sistemas de automatización para motores

Problema identificado
Se detectó que un alto porcentaje de la contaminación ambiental de la ciudad de Chihuahua se debe a la emisión de gases contaminantes de los vehículos que circulan en la cuidad más los contaminantes que se emiten durante el tiempo de calentamiento de motor antes de empezar su circulación. Dentro de losvehículos que requieren de calentamiento previo a su puesta en marcha están los de motor a diesel y son éstos los que más contaminan, es por ello que se detecto la necesidad de por lo menos eliminar ese tiempo de calentamiento y diseñar algún sistema que le permita al motor alcanzar su temperatura ideal sin necesidad de encender el motor, consiguiendo con ello la disminución de gases contaminantes,desperdicio de combustible y de tiempo. Varmollie es el sistema que logra esto y más ya que se complementó con un control remoto que controla su activación, brindándole comodidad al transportista.
Uso de técnicas
Experimentamos aplicando varios tipos de calentadores en el aceite que se encuentra dentro del cárter (depósito de aceite)
Llevamos a cabo una serie de pruebas con elmicro-controlador, la bomba y bujía incandescente, para medir la eficiencia del sistema.
Usando lo anterior, observamos que al colocar unas bujías incandescentes, dentro del aceite, la temperatura se elevó abruptamente en zonas cercanas a la bujía, el aceite al no ser este un buen trasmisor de calor no se calentó en su totalidad. Para lo cual adecuamos una bomba, para hacerlo fluir dentro del sistema lograndoasí una temperatura uniforme en todo el aceite.
Para lograr una mayor comodidad hacia los usuarios, se adecuó un sistema de control inalámbrico, el cual consta de un control emisor y un receptor.
Resultados positivos
Al colocar la bujía calentamos el aceite con éxito, y al hacerlo fluir dentro del sistema logramos que no se perdieran sus propiedades de viscosidad, con esto conseguimos que elmotor llegara a una temperatura ideal para un funcionamiento optimo.
Con esto también hemos logrado una mayor comodidad para el usuario por el hecho de ser automático.
Objetivos alcanzados
Gracias al uso de las técnicas aplicadas se logro cumplir con el objetivo primordial del proyecto, el cual es reducir el tiempo de calentado del motor así como disminuir la cantidad de emisiones contaminantesde la misma manera se contribuye a la reducción de consumo de combustible.
Nuevas necesidades problemas e ideas
Se detecto la necesidad de calentar el combustible directamente en el caso de climas muy fríos por debajo de los -10° C debido a que las propiedades del mismo este se cristaliza pudiendo hacer que sea imposible encenderlo. Una solución posible a este problema es el aprovechamiento delmismo aceite ya previamente calentado que se puede hacer fluir a través del depósito de combustible en la etapa de precalentado y ya habiendo alcanzado este (el combustible) una temperatura operativa el sistema desviaría el aceite de forma que evitara el paso por el depósito.

Innovación tecnológica alcanzada
La innovación que se alcanzó con nuestro proyecto, fue la automatización delprecalentado de los motores diesel con un sistema que no necesita encender el motor para lograrlo, reduciendo así tiempo y emisiones de gases contaminantes.
Otra de las innovaciones fue que logramos la activación del sistema por medio de un control remoto, logrando así brindarle mayor comodidad para el usuario.

PLAN DE NEGOCIOS

TECSAM o Tecnologías en Sistemas de Automatización para Motoressurge a partir de detectar un sector poco o no atendido, como el de los motores de los medios de transporte terrestre, desde un punto de vista diferente. Es decir, TECSAM pretende dedicarse al desarrollo de sistemas automáticos que no sólo permitan mantener la eficiencia y tiempo de vida de un motor, sino que permitan contribuir al cuidado del medio ambiente y al mismo tiempo atender las...