Formulacion

Índice
Introducción……………………………………………………….
Objetivos…………………………………………………………..
Propósito…………………………………………………………..
Antecedentes………………………………………………………
Generalidades……………………………………………………...
Aspectos geológicos y geotécnicos
a considerar…………………..........................................................
Estudios a realizar…………………………………………………
Anteproyecto………………………………………………………
Terrenospeligrosos………………………………………………..
Proyecto……………………………………………………………
Historia de las vías terrestres………………………………………
Proyecto y construcción de carreteras……………………………..
Aspectos ambientales……………………………………………...
Operaciones previas y construcción……………………………….
Mantenimiento…………………………………………………….
Impacto ambiental de vías terrestres………………………………
Impactos directos………………………………………………….
Impactos indirectos………………………………………………..Pérdida de tierras agrícolas………………………………………..
Interferencia con los métodos acostumbrados……………………
de transporte local…………………………………………………
Implicaciones nacionales y globales………………………………
Carreteras modernas……………………………………………….
Conclusión…………………………………………………………
Anexos……………………………………………………………..
Bibliografía………………………………………………………..

Introducción
En la construcción de vías terrestres se hanpresentado problemas geotécnicos en proyectos viales que han comprometido su funcionabilidad, seguridad y calidad.

Muchos de estos problemas se originan en una investigación geológico-geotécnica deficiente, inadecuada o escasa realizada en las diferentes etapas del proyecto, sobre todo en las iniciales, y en las restricciones geológico-geotécnicas asociadas a amenazas geológicas y climáticas propiasdel entorno donde se desarrolla el proyecto vial.

Estas restricciones, si son identificadas a tiempo, se pueden manejar para minimizar el impacto que puedan tener sobre el proyecto.

La geotecnia vial es la especialidad de la ingeniería geotécnica que se encarga de atender “las necesidades y problemas de la infraestructura vial relacionados con el suelo y las rocas como medio de soporte delas obras viales tales como puentes y pavimentos y como componente de la misma en túneles, taludes de corte y terraplenes” (Vargas, 2010), y debería ser tomada en cuenta desde las etapas iniciales de cualquier proyecto vial para poder identificar las restricciones geológico-geotécnicas del entorno y sus implicaciones en las etapas de diseño, construcción y mantenimiento de las obras geotécnicas ehidráulicas de manejo de aguas superficiales y sub-superficiales.

Objetivos

Analizar las vías terrestres desde el punto de vista geotécnico para de esta forma obtener una idea más generalizada sobre los problemas de carácter geotécnicos que se presentan a la hora de realizar un proyecto de construcción vial terrestre.

Propósito

Realizar una investigación geológica y geotécnica decalidad, adecuada y suficiente, que permita detectar el tipo de amenaza a la cual está expuesto el corredor vial, determinar su probabilidad de ocurrencia y determinar la magnitud de su impacto sobre el proyecto. Una vez realizadas estas tareas, se deben analizar las alternativas para el manejo de estas amenazas y diseñar las obras requeridas.

Antecedentes
Las primeras vías terrestres o mejor dicholas primeras carreteras fueron construidas por los romanos en Europa con fines militares.
Durante varios siglos constituyeron las mejores vías terrestres en cuanto que permitieron el transito menos penoso que el de los caminos de herradura.

Generalidades
La ingeniería geológica es la aplicación de los conocimientos y métodos derivados de las diferentes ramas de la geología los problemas yprocesos de la ingeniería civil.
Obras humanas tales como presas, embalses, túneles, carreteras, aeropuertos, minas, y edificios altos o pesados se construyen en la forma más satisfactoria cuando previamente se determinan las condiciones geológicas del terreno y se toman en consideración en el diseño y la construcción de estructuras.
En la actualidad, más que en ningún tiempo pasado,...