Formulacion

uNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILEfACULTAD DE iNGENIERIAiNTRODUCCION A LA iNGENIERIA|
Modelos |
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Autores:. |
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13/06/2012 |

INDICE DE CONTENIDOS
I. INTRODUCCIÓN……..……………………………………………….....
II. FASES DE LSO MODELOS UTILIZADOS
A. FASE DE CONCEPTUALIZACIÓN
B. FASE DE REPRESENTACION Y FORMALIZACIÓN
C. FASE DE EVALUACIÓN
III.CONCLUSIÓN……………………………………………………………
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I. Introducción
Con el paso del tiempo y el desarrollo de las tecnologías, han surgido una serie de modelos que han permitido a ingenieros de distintas especialidades desarrollar de manera más eficiente los respectivos proyectos a incursionar, ya sea en cuanto a tiempo, costos y optimización de la calidad de los proyectos realizados. Así es que surgen con fuerte influencia eningeniería los modelos computacionales que permiten al ingeniero diseñar y plantear situaciones, para realizar el proyecto cualquiera sea en que este trabajando.
El desarrollo de este informe se centrara en los ya nombrados modelos que influyen en la ingeniería civil en obras civiles, específicamente en la construcción y diseño de un puente y de las fases que comprenden el desarrollo del proyecto.II. Fases de los modelos utilizados
A. -Conceptualización
La fase de la conceptualización en un proyecto de obras civiles es fundamental que sea realizada de la manera más objetiva y cercana a la realidad posible debido a que a través de esta se basara el proyecto a realizarse en cuestión, ya que se observaran todas las variables de la realidad que pueden afectar en el desarrollo delproyecto y el impacto que tendrá en la sociedad, es por eso que el ingeniero debe tener la capacidad de abstracción suficiente para visualizar todos los posibles sucesos que pueden afectar al proyecto.

(Figura 1: Imagen abstracta de un puente)
El caso que se analiza en este informe es la construcción de puentes, por lo tanto en esta etapa se identificarán sus variables que determinaran laviabilidad del proyecto, como por ejemplo se diferencian en los impactos ambientales, la cantidad de emisiones de gases contaminantes por partes de los vehículos, la reforestación, pérdida de áreas verdes y contaminación visual. También se analizarán los impactos sociales, como la conectividad de las localidades aledañas al puente o que esta misma puede provocar una pérdida de los valores de lacomunidad.
Los costos en un proyecto son de gran relevancia, ya que estos deben ser financiados por grupos de accionistas o empresas y el primer requisito que se debe cumplir es ser sustentable y generar una rápida utilidad. Obteniéndose todas las variables que influyen en un proyecto, se generan las ventajas y desventajas de este; luego de esto se pasa a la siguiente fase, la cual es la etapa derepresentación y formalización del proyecto.
B. -Representación
En esta fase se lleva a un modo más práctico como el papel o algún programa especializado para este, aquí se genera una representación gráfica del proyecto el cual ayuda al ingeniero en obras civiles a enfocarse más en los detalles de este, lo cual da pie a la formalización del proyecto esto quiere decir que se crean los conocidosmodelos formales que son parte fundamental porqué son los que le permiten al ingeniero, ver que todo esté bajo la normas básicas que le impone ministerio de obras públicas a través del manual de carretera de la dirección de viabilidad .Aquí el ingeniero usas sus bases matemáticas para ordenar sus cálculos y ver que todo esté de acuerdo a lo presupuestado. Estos datos pueden ser representados de variasformas ya sea de una maqueta para ver mejor el diseño del puente a escala, en algún programa computacional el cual nos permita evaluar el puente enfrentándolo a diversas circunstancias que le propone la naturaleza o simulando la aplicación de diferentes cargas puntuales y sometiéndolo a posibles situaciones como un atochamiento vehicular o el paso de vehículos de alto peso,...