formulario curva e c e

Elementos geométricos de una curva espiral – circular – espiral simétrica

Parámetros iniciales
Radio de la curva circular desplazada
Longitud de la espiral de transición
Angulo de deflexiónoriginal de la curva circular


1. Parámetro de la espiral


2. Ángulo de deflexión de la espiral


3. Ángulo central de la curva circular desplazada


4. Coordenadas cartesianas del EC respecto a losejes x (tangente de entrada o salida hacia el PI) e y (perpendicular a la tangente en el TE o ET hacia el interior de la curva)


5. Disloque o desplazamiento de la curva circular

El disloque de lacurva debe ser de por lo menos 25 cm . Esto es

6. Coordenadas cartesianas del centro de la curva circular desplazada respecto a los ejes x (tangente de entrada o salida hacia el PI) e y (perpendicular ala tangente en el TE o ET hacia el interior de la curva)


7. Tangente de la curva espiral – circular – espiral


8. Externa de la curva espiral – circular – espiral


9. Tangente larga y tangentecorta de la espiral


10. Cuerda larga de la espiral


11. Deflexión para el EC (deflexión de la cuerda larga de la espiral)


12. Longitud del tramo circular de la curva espiral – circular – espiralLa longitud mínima aceptable para el sector circular es aquella que pueda recorrer un vehículo en 2 s a la velocidad específica de la curva horizontal (VCH). Esto es .

Criterios para definir lalongitud de la espiral

Parámetros
Velocidad específica de la curva horizontal [km/h]
Radio de la curva circular desplazada [m]
Peralte requerido por la curva horizontal [%]
Variación de la aceleracióncentrípeta (jerk o sacudida) [m/s³]
Inclinación máxima de la rampa de peraltes [%]
Ancho de carril [m]

VCH
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
J
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.6
0.6
0.5
0.5
0.4
0.4
Δsmax1.28
0.96
0.77
0.6
0.55
0.5
0.47
0.44
0.41
0.38
0.38
Tabla 1. Valores de los parámetros J (en m/s³) y Δsmax (en %) en función de la VCH (en km/h). Fuente: Manual de diseño geométrico de carreteras...