Formulario De Carreteras I

ASIGNATURA: CARRETERAS I (CIV-323)
DOCENTE: Ing. María de las Nieves Deuer D.
AUXILIAR: David Alaka Robles.

FORMULARIO OFICIAL

ALINEAMIENTO HORIZONTAL

ABERTURA DEL COMPÁS:
[pic]c=Intervalo de curvas de nivel, en m.
i=Pendiente longitudinal de proyecto, en %.
E=Módulo escalar del plano.
x=Abertura del compás, en cm.

PENDIENTE LONGITUDINAL MÁXIMA:
[pic]C=Cilindrada del motor, en cc.
N=Número de revoluciones del motor, en rev/min.
V=Velocidad del vehículo, en Km/h.
P=Peso total del vehículo, en Kg.
i=Pendiente longitudinal máxima que puederemontar el vehículo, en %.


RADIO Y PERALTE:
[pic]
v=Velocidad de diseño, en Km/h.
e=Peralte de la curva, en %.
ft=Coeficiente de fricción transversal, adimensional.
R=Radio de la curva enel eje de la carretera, en m.
Rmin=Radio mínimo, en m.
emax=Peralte máximo, en %

|v (Km/h) |30 |40 |50 |60 |70 |80 |90 |
|r (%) |0.70 |0.65 |0.60|0.55 |0.50 |0.45 |0.40 |


n=Número de carriles entre el eje de rotación y el borde más comprometido.
a=Ancho de carril, en m.
r=Pendiente máxima relativa de borde, en m/m.Lemin=Longitud de transición mínima, en m.
Lemax=Longitud de transición máxima, en m.

CURVA DE TRANSICIÓN:
[pic]
[pic]
PC=Punto de inicio de la curva espiral.
PCC=Punto común de la curvaespiral y la circular.
PTC=Punto común de la curva circular y la espiral.
PT=Punto terminal de la curva espiral.
pc=Punto de inicio de la curva circular.
θe=Ángulo de deflexión entre lastangentes en los extremos de la curva espiral.
Xe, Ye=Coordenadas del PCC, en m.
K, P=Coordenadas del pc, en m.
Te=Longitud de la tangente (PC a PI, PI a PT), en m.
Δc=Ángulo que subtiende aPCC con PTC.
Le=Longitud total de la espiral, en m.
l=Longitud sobre la espiral entre dos estacas, en m.
δ=Ángulo de deflexión a un punto l cualquiera en la espiral.
x, y=Coordenadas a...