foro 1


UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE CURSO DE NIVELACION POR CARRERAS

MATERIA: FISICA
PARCIAL: II
JORNADA: MATUTINA
FECHA: 19-07-2015
BLOQUE: C-203
CARRERA: NIVELACION SNNA
NOMBRE: DOMENIQUEHERRERA
# CEDULA: 1754 376992


FORO 1 – II PARCIAL

1. La fuerza de rozamiento no depende del área de la superficie que estè apoyada. ¿Entonces por què hay autos que usan ruedas màs anchas?
2.¿Por què dicen que para frenar hay que frenar “bombeando”?
Las bombas de freno son de tipo tándem. El sistema tándem significa que la bomba
dispone de dos pistones, colocados uno acontinuación del otro, con los cuales se atiende
al suministro del líquido a una presión igual para cada uno de los dos circuitos. Es dec
ir, un circuito actúa sobre la rueda delantera izquierda ytambién sobre la trasera derecha
mientras que el otro actúa sobre la rueda delantera derecha y la trasera izquierda como
elemento de seguridad en el caso de problemas de pérdida de eficacia enuno de los dos
circuitos.
La función de la bomba de freno, es la de convertir o transformar la fuerza mecánica
de la presión ejercida por el conductor del carro sobre el pedal de freno,en presión
hidráulica. Esta presión hidráulica transmitida a través de las mangueras y líneas del
sistema, crea la presión necesaria en el caliper, y cilindros de las ruedaspara activar el
sistema de frenos obteniendo la disminución de la velocidad o el detenimiento del
carro
3. ¿Què es un sistema de frenos ABS?. Para qu è sirve?
El ABS funciona en conjunto conel sistema de frenado tradicional. Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas. Si en una frenadabrusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el ABS lo detecta e interpreta que las ruedas están a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido. Esto quiere...