Foro Semana 1

2.3.4 Pasante asignado a la Jefatura de Hangar
Responde directamente al Jefe de Hangar
2.3.4.1 Perfil
Estudiante de Ingeniería Aeronáutica / Mecánica / Electrónica de últimos semestres
con capacidad elevada de análisis, destreza en el manejo de sistemas (Office),
facilidad de aprendizaje, trabajo en equipo y mucho orden.
2.3.4.2 Funciones
a. Realizar los Indicadores de Producción de mantoHangar por cada uno de los
Grupos de Trabajo y Supervisor
b. Realizar los Indicadores de Confiabilidad de cada uno de los Grupos de Manto
en la Línea EDR
c. Hacer el control y análisis de los listados de Turnos Vs el Itinerario con el fin
de retroalimentar al Jefe de Mantenimiento Hangar de las oportunidades de
Mejora
d. Llevar a cabo el desarrollo del programa KAISEN con el fin de aumentarla
productividad de mantenimiento durante las pernoctas y los Servicios en el
Hangar
Técnicos
Reportan directamente a los Supervisores, Jefe de Línea o Jefes de Base de
Mantenimiento según corresponda.
Los técnicos TLA sin adición a una flota en particular deberán trabajar siempre bajo
la figura de trabajo supervisado por un técnico, supervisor o Jefe de Base con
adición a la flotarespectiva.
2.3.6.1 Perfil
a. Los técnicos deben estar calificados para el trabajo que van a realizar de
acuerdo con las habilitaciones y licencias dadas por el RAC y poseer una
licencia técnica dada por la autoridad aeronáutica colombiana de acuerdo con
el escalafón descrito en la sección 1.1.2 de este manual.
b. El personal de mantenimiento debe estar familiarizado con el Manual deMantenimiento de las aeronaves operadas por la empresa.
c. Requiere el entrenamiento descrito en el capítulo 6 del MGM.
d. Conocimiento del inglés técnico
2.3.6.2 Funciones
a. Informar inmediatamente a su Supervisor o Líder de cualquier discrepancia o
condición que afecte la Aeronavegabilidad durante la realización de las tareas
que le fueron asignadas.

Mantenimiento: Trabajar en oficina demantenimiento en el manejo de
documentos, hojas de vida, informes, reportes, etc. que hacen parte del
manejo administrativo de la dependencia, preparar la documentación
necesaria para la reunión diaria que se lleva a cabo a las 08:30 AM en el
salón de reuniones de mantenimiento. Durante 2 días al mes efectuara
seguimiento y control, bajo la orientación del supervisor, para oficina de
mantenimiento entodo lo relacionado a revisión de estado y actualizaciones
vigentes de documentos internos y externos (ver numeral 2.3.5.2 (v)). Estará
en compañía con el supervisor de hangar en la definición y generación de
VNH para pronta definición de ítems diferidos, y será el responsable de
mantener actualizado el estatus de diferidos DIP´s y OIL´s en el sistema
VISaer basándose en la documentaciónfísica de Registros Técnicos.
b. Taller de hidráulica: Trabajar en el diligenciamiento de los formatos de Control
de las ruedas y frenos armados en el taller de acuerdo a líder de taller y bajo
la supervisión del mismo. Trabajar en la preparación para el armado de las
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO
ORGANIZACIÓN
Rev. 4 24-Mar-2011 Cáp. 2-24
ruedas y frenos bajo la supervisión dellíder encargado. Así mismo en las
labores de limpieza de las partes manipuladas por el taller.
c. Documentación y mantenimiento estadística: Esta persona ejercerá funciones
de seguimiento control y entrega de los documentos (tally sheet) al área de
récords técnicos previamente revisados y validados por el supervisor de turno.
También estará a cargo de la recolección y entrega de sobres de pernotade
las diferentes bases que a su vez entregará a la persona de bases quien
validará la información allí contenida para luego ser entregada al área de
récords técnicos; estará en continuo seguimiento control y recolección de
hojas de bitácoras Libros de vuelo removidas para hacer entrega formal al
área de estadística. Adicionalmente, practicará en la actualización constante
de archivos...