Foro Semana 5 Andrea Mart Nez

De acuerdo con los estudios sobre pronósticos realizados sobre la baja en el consumo
de combustibles fósiles, junto con los relacionados sobre el efecto invernadero de
OCDE/AIE ¿Se considera en su país una amenaza para la industria petrolífera, la
sustitución por combustibles “más limpios” por cambios en la demanda mundial?
¿Qué estrategias recomendaría usted al respecto?
De momento unasustitución hacia combustibles más limpios no es una amenaza, pues no
están dadas las condiciones para que llegue a reemplazar las fuentes alternas de energía.
De momento la fuente de energía más cercana y que empieza a llamar la atención en gran
medida es el uso del gas natural, en especial para el mercado automotor.
El Gobierno estableció límites a las emisiones contaminantes y promovió fuentesalternativas
como el uso del gas natural y de los biocombustibles. Esto sin duda aceleró el proceso de
conversión a combustibles limpios de los vehículos públicos de transporte de pasajeros.
Sin embargo la diferencia por tanqueo diario es poca (El GNV requiere de entre 2 y 3
tanqueadas por día para el transporte público), aun así al hacerlo todos los días, al final de mes
se va a tener un ahorro grande conrespecto a tanquear gasolina.
En la región, Brasil fue el pionero en biocombustibles. Debido al incremento que ha tenido el
precio del barril en los últimos años, en general la región ha girado hacia la industria de
biocombustibles con miras a fortalecer la seguridad energética.
Mediante el plan nacional de desarrollo se dio a conocer la intención del gobierno para
promover los combustibles máslimpios; también se estableció la implementación de acciones
para revisar los avances actuales del programa de mezclas analizando la viabilidad y eficiencia
de aumentar los porcentajes de dichas mezclas. Los biocombustibles en el país han
incursionando desde el año 2003, destacándose la Producción de Alcohol Carburante, los
cuales hacen referencia a procesos de fermentación e hidrólisis de materiasprimas
comestibles como los son la caña de azúcar y el maíz. El consumo de biocombustibles está
asociado con el sector transporte, donde se cuenta con programas que en vez de sustituir la
gasolina, mezclan estos biocombustibles con la gasolina, presentándose mezcla de 10% de
alcohol carburante con gasolina, y 5% de Biodiesel con ACPM.
Sin embargo este es un tema que tiene muchos aspectos quepueden alterar su viabilidad,
entre estos se destaca el aumento en los precios de materias primas y las bajas en el precio
del barril de petróleo; por lo tanto afectan la competitividad de los biocombustibles frente a los
combustibles fósiles que pretenden remplazar.
Por medio de todo esto, se pretende garantizar el abastecimiento energético y disminuir así sea
en un pequeño porcentaje la dependenciade las fuentes no renovables, pues el mismo plan de
desarrollo, recomienda el uso de fuentes no convencionales de energía para diversificar la
oferta de energéticos en el país por las oportunidades para aprovechar su disponibilidad.
Al incentivar el desarrollo de las energías renovables en Colombia se logra reducir la
dependencia de sólo una tecnología, mantener una matriz de generación de energíalimpia y
reducir los riesgos asociados a depender de importaciones de energéticos. Al mezclar los

hidrocarburos con los biocombustibles, se está contribuyendo al fortalecimiento de las reservas
de petróleo, pues se está teniendo menor consumo de estos.
Antes de esto, el impulso por las fuentes de energía no convencionales era prácticamente nulo,
en parte debido a que en el país se tiene un bajonivel de emisiones GEI y por el momento con
los recursos actuales se tiene autosuficiencia en gran medida.
Pensando en el futuro, el ideal es incrementar las mezclas hasta un 20%. Aunque con este
porcentaje aún se está lejos de sustituir los hidrocarburos, es de gran ayuda para el medio
ambiente, pues los biocombustibles son biodegradables, el 85% se degrada en
aproximadamente 28 días, mientras...