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REPÙBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÈCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSION MATURIN







PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMA COVENIN 3049-93 A LOS EQUIPOS DE LA EMPRESA CARIMAT MATURIN ESTADO MONAGAS
Propuesta del trabajo especial de grado para optar al Titulo de Ingeniero en Mantenimiento Mecánico



Autor: Juan Carlos G.
AsesorMetodológico: Lcda. María flautes









Maturín, Mayo de 2013
INDICE GENERAL
RESUMEN
INTRODUCCION
CAP ITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECIFICOS
JUSTIFICACION
MARCO TEORICO


REPÙBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN
INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO


PLAN DEMANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMA COVENIN 3049-93 A LOS EQUIPOS DE LA EMPRESA CARIMAT MATURIN ESTADO MONAGAS

Propuesta especial de grado
Línea de investigación: mantenimiento
Autor: Juan Carlos G.
Asesor Metodológico: Lcda. María flautes
Maturín, Mayo de 2013
Resumen
El Diseño de un Plan de Mantenimiento es esencial para que los equipos, máquinas y entornos de trabajo sigan siendoseguros y fiables. Esta actividad se lleva a cabo en todos los sectores y lugares de trabajo. La empresa Carimat a sufrido paradas imprevistas al momento de ejecutar trabajos ya que los equipos no han estado disponibles y por ende es necesario un plan de mantenimiento preventivo la cual se lograra alcanzando una serie de objetivos como son describir la situación actual de los equipo para así analizarlas fallas que presentan a fin de mejorar las paradas de los mismos, pero siempre teniendo en cuenta los costos ya que es necesario el análisis de estos pasa así verificar la factibilidad del mismo, la presente investigación se pretende realizar mediante la recolección de datos en la empresa y fuera de ella. Los beneficios de esta investigación se contemplan en tener a la disponibilidad inmediatacada uno de los elementos del equipo de trabajo y así aumentar la confiabilidad de la empresa demostrando capacidad y ética profesional por el cumplimiento de los objetivos impuesto en el ámbito laborar y la disminución de accidentes por parte de los operadores y las personas alrededor de los mismo dando completa satisfacción también en lo social
INTRODUCCIÓN

En búsqueda de mejoras sobre lagestión de mantenimiento, se han creado técnicas, metodologías y filosofías, denominadas como Mantenimiento de Clase Mundial, las cuales se fundamentan en cubrir principalmente aspectos importantes y generar propuestas tanto para contextos generales como específicos. Entre las nuevas tendencias encontramos: Mantenimiento Productivo Total (MPT), Mantenimiento Basado en Condición (MBC), OptimizaciónCosto Riesgo (OCR) y Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC), ésta ultima utilizada en este trabajo.
El mantenimiento Centrado en confiabilidad, fue desarrollado en principio por la aviación comercial de Estados Unidos, en los años 1960 y 1970, en cooperación con entidades como la NASA y Boeging, posteriormente generando gran aceptación sobre sectores de generación de energía,petroquímicos, gasíferos, refinación, industria manufacturera, entre otros. El MCC se basa en determinar lo que debe hacerse para asegurar que un elemento físico continúe desempeñando las funciones deseadas en su contexto operacional presente, tratando de minimizar o mitigar las consecuencias negativas que puedan generarse sobre la producción, costos y seguridad.
Toda empresa exitosa requiere de un procesoproductivo que se controle de forma sistemática a fin de medir su desempeño, y a su vez elevar el nivel de calidad de sus productos y/o servicios. Por ello en la presente investigación de campo se determinara la situación actual de la empresa "CARIMAT" por medio de un diseño que se adecue al mantenimiento preventivo de las máquinas de la misma, para analizar las posibles deficiencias presentes e...