Frenada En Los Coches

SISTEMA DE FRENADO Es el sistema encargado de producir la frenada del vehículo con objeto de reducir la velocidad del mismo, total o parcialmente, o provocar la detención del mismo de forma continua. ¿cómo podemos frenar un vehículo? 1. 2. 3. 4. Activando el sistema mediante el pedal de freno. Activando el freno de estacionamiento o “freno de mano”. Utilizando el sistema motor. Impidiendo elmovimiento del vehículo.

¿qué factores influyen en el proceso de frenado? • • • • • Desnivel longitudinal Resistencia a la rodadura Acciones aerodinámicas (más influencia cuanto mayor el la velocidad). Resistencia de la transmisión Resistencia del motor

SISTEMA DE FRENADO ¿qué situaciones pueden afectar al proceso de frenado? • • • Bloqueo de las ruedas. Deslizamiento longitudinal = 1. Lafuerza longitudinal supera la adherencia neumático/calzada. Inestabilidad direccional en las ruedas traseras. Pérdida de control direccional en las ruedas delanteras para vehículos con tracción trasera.

¿qué buscan los sistemas de frenado?. • • • El reparto proporcional de la carga provocada por las fuerzas de frenado que produzcan el aprovechamiento óptimo del mismo. Conseguir la adherencia máximade las dos ruedas frenadas mediante su curva de equiadherencia. Disminuir la distancia de frenado y el tiempo de frenado.

SISTEMA DE FRENADO ¿Qué pasa cuando activamos el sistema de frenado mediante el pedal del freno? 1. Se transmite la presión ejercida sobre el pedal de freno, mediante sistema hidráulico mecánico a los componente de frenada. 2. Solo actúa mediante la presión continua delpedal de freno y no es posible mantenerlo activo mediante otro método. 3. Depende de la intensidad de la pisada, se produce un mayor o menor nivel de frenado.

SISTEMA DE FRENADO ¿Cómo funciona el freno de mano? 1. Sistema de freno que permite mantener los frenos accionados aunque el conductor no se encuentre dentro del vehículo. 2. Se conoce también con el nombre de freno de estacionamiento. 3.Suele actuar sobre el mismo sistema de frenos convencional de las ruedas traseras, aunque algunos vehículos dotados de frenos de disco utilizan otras pastillas independientes. Incluso hay vehículos donde el freno de mano actúa sobre las ruedas delanteras. 4. No requiere la acción continua del conductor para su activación ya que dispone de puntos de activación y permanencia. 5. Este sistema defrenos es obligatorio y tiene que funcionar de forma autónoma al circuito principal de frenos. El accionamiento del freno de mano es mecánico, generalmente por medio de una sirga/tensor.

SISTEMA DE FRENADO ¿Cómo frenar el vehículo utilizando el sistema motor? 1. El régimen de giro del motor se marca a través del acelerador que controla la mariposa del colector de admisión. 2. Este movimiento (rpm)se transforma, mediante la conversión realizada en la caja de cambios. 3. Finalmente se transmite a los neumáticos a través del tren de transmisión y diferencial. 4. Las revoluciones que realiza el neumático marcan la velocidad lineal del vehículo, mediante la conversión a metros del número de revoluciones por minuto. 5. Si se disminuye el número de revoluciones transmitidas a las ruedas sedisminuye la velocidad lineal del vehículo. 6. Si se disminuye la velocidad mediante la disminución de la presión en el acelerador y se disminuye la marcha la primera reacción del vehículo será: SOBREREVOLUCIONARSE 7. Inmediatamente adecuará la velocidad lineal a las rpm necesarias.

SISTEMA DE FRENADO Neumáticos: Son el elemento del vehículo encargado de transformar el movimiento de rodadura en unmovimiento lineal del vehículo. Los neumáticos giran y ayudan a suavizar el desplazamiento de un vehículo mientras el rodamiento soporta todo el peso del mismo y absorbe los impactos de hundimiento y sacudidas en la superficie de la carretera Sus elementos fundamentales son: llanta, cubierta, cámara y aire a a presión, que proporciona la rigidez necesaria al conjunto. Por neumático entenderemos...