Frenado De Motores Ac.

PRÁCTICA 22
Frenado de un motor trifásico
por corriente continua
Algunas veces encontraremos aplicaciones en las que requeriremos que un motor cambie el
sentido de giro a la mayor velocidadposible, o pare de forma inmediata por algún motivo. En estas
condiciones desconectar la corriente del motor por sí solo no nos servirá, ya que como hemos ido
viendo en prácticas anteriores la inerciadel motor hace que este siga girando durante varios segundo
después de que le desconectamos la corriente. Una forma adecuada de detener un motor en un
espacio mínimo de tiempo es mediante lainyección de corriente continua, técnica que explicamos a
continuación.
Premisas para el frenado de un motor eléctrico:
1.-El frenado debe realizarse posteriormente a la desconexión del motor
Darcorriente al motor y frenarlo son acciones antagónicas, por lo que lógicamente el primer
paso de cara a frenar un motor será desconectarlo de la corriente trifásica.
2.-Tras desconectar el motor debemosneutralizar la corriente remanente del circuito.
Tras la desconexión el rotor seguirá girando por inercia,de modo tal que el motor se va a
convertir por momentos en generador creando un pico decorriente que es máximo en el instante de
la desconexión. Cortocircuitando los devanados del motor en este instante estaremos contribuyendo
a detener el motor.
3.-Con la corriente remanenteneutralizada, inyectaremos corriente continua al motor hasta
detenerlo.
Así como la corriente trifásica creaba un campo magnético en el estátor que iba girando
alrededor del rotor “arrastrando” a esteconsigo, la corriente continua creará un campo magnético
que no gira. Este campo magnético estático forzará al rotor a detenerse con una fuerza muy
considerable.
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Frenado motor por corrientecontinua
4.-Una vez frenado desconectaremos la corriente continua para no dañar el motor.
Como ya sabemos, los bobinados de los motores están preparados para funcionar con
corriente alterna, a un...