Freno Prony

 Freno Prony
Es un freno dinamométrico, utilizado para medir la fuerza de los motores.
De que consta este sistema
El freno consta de un brazo, sobre el que van montadosun dinamómetro y una rueda, que tiene adosada una cincha de alto rozamiento. Esta rueda es la que se conecta al eje del motor del cual se quiere medir su potencia. El ajuste de la cincha es variable. Esto es, se puedecontrolar el torque de carga aplicado al motor.
Para que se usa
Este freno provee una forma sencilla de aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor. La potencia de salida esdisipada en forma de calor por el material del freno. Ajustando la fuerza del freno se puede cambiar la fuerza del torque. Combinando la medición de este torque (mediante un dinamómetro colocado enel brazo del freno, a una distancia conocida del eje del motor) con la medición de velocidad de rotación del eje, puede calcularse la potencia de salida del motor.
Potencia al freno
Es la medida dela potencia del motor sin la pérdida de potencia provocada por la caja de cambios, el generador, diferencial, la bomba de agua, y otros componentes auxiliares como el alternador, la bomba de direcciónhidráulica, el sistema de silenciador de escape , etc. 
Potencia máxima
A esta se le llama par máximo y es la rapidez con la que puede trabajar el motor.
Como se hace una prueba y cuando setermina
Se comienza actuando sobre el mando de carga del motor (acelerador) y sobre el mando del freno del banco hasta conseguir la máxima carga del motor y el número de revoluciones correspondiente amáxima potencia, en estas condiciones se toman los datos. A partir de aquí se actúa solamente sobre el mando del freno y se tomaran datos para cada número de revoluciones hasta completar la prueba.
Puntode entrada en pérdida
Es un fenómeno aerodinámico que consiste en la disminución más o menos súbita de la fuerza de sustentación que genera la corriente incidente sobre un perfil aerodinámico....