Frenos Abs

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ESCUELA SUPERIOR DE
INGENIEROS INDUSTRIALES

INDUSTRI INJINERUEN
GOIMAILAKO ESKOLA

UNIVERSIDAD DE NAVARRA - NAFARROAKOUNIBERTSITATEA

SISTEMAS A.B.S.

Pedro Abuin Parga
Manuel Cid Fortes
Marco Coppa Pérez
Luis Domínguez González
Ignacio Gutiérrez Santaló
San Sebastián, noviembre de 2000

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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN _________________________________________________2
2. CONFIGURACIONES A.B.S. _______________________________________4
1ª CONFIGURACIÓN ____________________________________________________4
2ª CONFIGURACIÓN ____________________________________________________ 4
3ª CONFIGURACIÓN ____________________________________________________ 5
4ªCONFIGURACIÓN_____________________________________________________ 5

3. COMPONENTES DEL A.B.S. _______________________________________5
SENSORES DE GIRO ____________________________________________________ 5
ELECTROVÁLVULAS___________________________________________________ 6
HIDROGRUPO __________________________________________________________ 6
UNIDAD DE CONTROL __________________________________________________ 6

4. SISTEMA A.B.S. TEVES ___________________________________________7
COMPONENTES DEL SISTEMA __________________________________________ 8
BOMBA DE ALTA PRESIÓN______________________________________________ 9ACUMULADOR _____________________________________________________________
PRESOSTATO. ______________________________________________________________
DEPÓSITO DE LÍQUIDO DE FRENOS___________________________________________
CÁMARA DE ASISTENCIA PARA EL FRENADO _________________________________
BOMBA DE FRENO PARA EL EJE DELANTERO _________________________________
FUNCIONAMIENTO EN LA FASE DEA.B.S._____________________________________
BLOQUE DE ELECTROVÁLVULAS.____________________________________________

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11
11
12
13
15
16

SISTEMA COMPLEMENTARIO T.C.S. ___________________________________ 17
SISTEMA TEVES MK-IV ________________________________________________ 20

5. CONCLUSIONES ________________________________________________22
6. BIBLIOGRAFÍA_________________________________________________22

SISTEMAS ABS

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1. INTRODUCCIÓN
Hoy en día existe una gran preocupación sobre todo lo que se refiere a seguridad en
el automóvil, por ello la mayoría de los avances tecnológicos que se aplican en este
sector van dirigidos en esta dirección. Quizá uno de los sistemas que mejor
representa esta filosofía de “
cuánto más seguro mejor” sea el sistema antibloqueo,
de ruedas, también conocido como A.B.S. (Antiblock Braking System).
Una de las principales misiones del A.B.S. es evitar la pérdida de control del
vehículo en condiciones de frenado de pánico, es decir, conseguir que un conductor
normal pueda efectuar una frenada extraordinariamente eficaz sin que las
condiciones externas o internas influyan. Conviene resaltar que estos sistemas deantibloqueo de ruedas no buscan mejorar la frenada del vehículo, buscan la máxima
relación posible entre potencia de frenado y direccionabilidad.
Si se refiere el frenado del automóvil a dos aspectos básicos, siendo el primero la
disminución o anulación progresiva de la velocidad del vehículo, y el segundo
mantenerlo inmovilizado cuando ya se ha detenido. El sistema A.B.S. se va a
encargar delprimer aspecto, es decir, la disminución progresiva de la velocidad.
El dispositivo de frenado convencional se compone de un sistema de mando, un
circuito de transmisión de esfuerzo y un freno propiamente dicho. El sistema de
mando es activado por el conductor mediante el pedal. El circuito de transmisión del
esfuerzo está constituido por los elementos que enlazan el sistema de mando con el...