Frenos ABS
Páginas: 3 (604 palabras)
Publicado: 12 de noviembre de 2013
FRENOS ABS
El sistema frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente baja gradualmente su velocidad de manera óptima, sinoque permanece estable y no se pierde el direccionamiento y la maniobrabilidad durante la frenada (podemos girar mientras frenamos).
Ejemplo:
En la imagen vemos como con los frenos ABS somoscapaces de cambiar de dirección el vehículo para no colisionar con el coche u obstáculo que tendríamos delante. Sin el ABS no podríamos girar y colisionaríamos. Vamos a explicar como actuaría el sistemaABS.
En cada rueda se encuentra un sensor de revoluciones o régimen que está conectado con la unidad central de control electrónico del ABS (ver imagen de abajo); las revoluciones de las ruedas asímedidas se comparan constantemente entre sí y con la velocidad real del vehículo. En el caso de que la velocidad de giro de alguna rueda disminuya más que proporcionalmente, la electrónica detecta elpeligro de bloqueo y reduce inmediatamente la presión hidráulica del líquido de frenos sobre el circuito de freno correspondiente.
El ABS actúa automáticamente, sin que el conductor tenga quereducir la presión sobre el pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y envían señales para modificar la presión de frenado, que varía rápidamente, adaptándose alrequerimiento a que se la somete. Los sistemas ABS comúnmente usados en los vehículos modernos realizan la operación de disminuir y aumentar la presión de frenado unas 15 o 18 veces por segundo, aunquemantengamos pisado el pedal del freno a fondo.
Al aparecer la lluvia y el asfalto se encuentre mojado, el sistema permite que el agua drene por las estrías y no se forme la cuña de agua por nogirar las ruedas, provocando que el coche deslice sobre el agua (aquaplaning: se produce cuando los neumáticos no pueden evacuar el agua correctamente sin ningún control sobre el mismo).
En...
El sistema frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente baja gradualmente su velocidad de manera óptima, sinoque permanece estable y no se pierde el direccionamiento y la maniobrabilidad durante la frenada (podemos girar mientras frenamos).
Ejemplo:
En la imagen vemos como con los frenos ABS somoscapaces de cambiar de dirección el vehículo para no colisionar con el coche u obstáculo que tendríamos delante. Sin el ABS no podríamos girar y colisionaríamos. Vamos a explicar como actuaría el sistemaABS.
En cada rueda se encuentra un sensor de revoluciones o régimen que está conectado con la unidad central de control electrónico del ABS (ver imagen de abajo); las revoluciones de las ruedas asímedidas se comparan constantemente entre sí y con la velocidad real del vehículo. En el caso de que la velocidad de giro de alguna rueda disminuya más que proporcionalmente, la electrónica detecta elpeligro de bloqueo y reduce inmediatamente la presión hidráulica del líquido de frenos sobre el circuito de freno correspondiente.
El ABS actúa automáticamente, sin que el conductor tenga quereducir la presión sobre el pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y envían señales para modificar la presión de frenado, que varía rápidamente, adaptándose alrequerimiento a que se la somete. Los sistemas ABS comúnmente usados en los vehículos modernos realizan la operación de disminuir y aumentar la presión de frenado unas 15 o 18 veces por segundo, aunquemantengamos pisado el pedal del freno a fondo.
Al aparecer la lluvia y el asfalto se encuentre mojado, el sistema permite que el agua drene por las estrías y no se forme la cuña de agua por nogirar las ruedas, provocando que el coche deslice sobre el agua (aquaplaning: se produce cuando los neumáticos no pueden evacuar el agua correctamente sin ningún control sobre el mismo).
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