frenos abs
Páginas: 3 (570 palabras)
Publicado: 1 de junio de 2014
Posición de elementos ABS en el automóvil
Sensores de ruedas:
Los sistemas ABS, también llamados captadores de ruedas miden la velocidad instantánea encada rueda,enviando constantemente esta información a la ecu. El conjunto esta compuesto por el capacitador o sensor y un generador de impulso o rueda fónica (dentada). Que gira con la rueda el sensor de la rueda seinstala en el buje de la rueda, donde queda posicionado frente a la corona dentada que forma parte del propio eje de transmisión dejando un entrehierro de un milímetro entre ambos.
Módulo decontrol del sistema de frenos antiblocantes (ABSCM):
• Calcula y determina las condiciones de las ruedas y de la carrocería en función de las velocidades de las ruedas, y efectúa una decisión acorde ala situación actual para controlar la unidad hidráulica.
• En el modo de operación de ABS, el módulo envía una señal de control cooperativa al módulo de control de la transmisión automática. (Sólovehículos con A/T).• Al girar el interruptor de encendido a la posición ON, el módulo efectúa un autodiagnóstico, si detecta alguna condición anormal, desconecta el sistema.
• Comunica conel monitor selector.
Unidad hidráulica (H/U):
En el modo de operación de ABS, la H/U cambia los conductos de líquido para controlar la presión del líquido de los cilindros de rueda, como respuesta a lainstrucción recibida del ABSCM. La H/U también forma parte del conducto del líquido de frenos que se extiende desde el cilindro maestro a los cilindros de rueda, junto con las tuberías.
Sensor de velocidadde la rueda (sensor de ABS):
Detecta la velocidad de la rueda en función del cambio en la densidad del flujo magnético que pasa a través del sensor, y la convierte en una señal eléctrica que serátransmitida al ABSCM.
Rueda fónica:
El cambio en la densidad del flujo magnético es detectado por los dientes provistos alrededor de la rueda fónica para que el sensor de ABS genere una señal...
Posición de elementos ABS en el automóvil
Sensores de ruedas:
Los sistemas ABS, también llamados captadores de ruedas miden la velocidad instantánea encada rueda,enviando constantemente esta información a la ecu. El conjunto esta compuesto por el capacitador o sensor y un generador de impulso o rueda fónica (dentada). Que gira con la rueda el sensor de la rueda seinstala en el buje de la rueda, donde queda posicionado frente a la corona dentada que forma parte del propio eje de transmisión dejando un entrehierro de un milímetro entre ambos.
Módulo decontrol del sistema de frenos antiblocantes (ABSCM):
• Calcula y determina las condiciones de las ruedas y de la carrocería en función de las velocidades de las ruedas, y efectúa una decisión acorde ala situación actual para controlar la unidad hidráulica.
• En el modo de operación de ABS, el módulo envía una señal de control cooperativa al módulo de control de la transmisión automática. (Sólovehículos con A/T).• Al girar el interruptor de encendido a la posición ON, el módulo efectúa un autodiagnóstico, si detecta alguna condición anormal, desconecta el sistema.
• Comunica conel monitor selector.
Unidad hidráulica (H/U):
En el modo de operación de ABS, la H/U cambia los conductos de líquido para controlar la presión del líquido de los cilindros de rueda, como respuesta a lainstrucción recibida del ABSCM. La H/U también forma parte del conducto del líquido de frenos que se extiende desde el cilindro maestro a los cilindros de rueda, junto con las tuberías.
Sensor de velocidadde la rueda (sensor de ABS):
Detecta la velocidad de la rueda en función del cambio en la densidad del flujo magnético que pasa a través del sensor, y la convierte en una señal eléctrica que serátransmitida al ABSCM.
Rueda fónica:
El cambio en la densidad del flujo magnético es detectado por los dientes provistos alrededor de la rueda fónica para que el sensor de ABS genere una señal...
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