Frenos Abs

DEFINICION DE ABS
sistema para automóviles que evita que las ruedas se traben mientras se frena. ABS es el acrónimo de Antilock Braking System, o sistema antibloqueo de frenos. Los primeros sistemasantibloqueos de frenos fueron mecánicos, y uno de los primeros de los que se tiene constancia lo desarrolló el fabricante de neumáticos Dunlop. Posteriormente, varias marcas como Fiat o Ford tuvierontambién sistemas mecánicos en modelos como el Ford Escort o el Fiat Uno, aunque la verdadera eficiencia del ABS comenzó con la intervención de la electrónica. Unos sensores ubicados en las ruedasdetectaban la variación de giro producida en cada una de las ruedas (al principio sólo las del mismo eje -ABS de dos sensores- pero posteriormente se utilizaron los de cuatro sensores). La centralitaelectrónica, al detectar que existía una diferencia de giro de las ruedas en frenada, comprendía que se había producido un bloqueo y "ordenaba" a las pinzas de freno que dejaran de actuar un momento paraque el neumático recuperara su capacidad de adherencia y, por lo tanto, de control y de frenada. Actualmente los sensores del ABS son igualmente utilizados en los controles de tracción ASR y en elcontrol de estabilidad ESP.
TAMBOR DE FRENO
Elemento cilindrico giratorio unido a la rueda, sobre cuya superficie interior actúan los forros de rozamiento de las zapatas del freno.
Lascaracterísticas del tambor más importantes son: resistencia a la abrasión, buena conductibilidad térmica para facilitar la disipación del calor, y peso reducido.
Para obtener la necesaria resistencia al desgaste,producido por los rozamientos y las altas temperaturas, se utiliza preferentemente la fundición; ésta, dotada de buenas características mecánicas y de colabilidad, tiene la desventaja de ser muypesada. Esto es bastante grave en el caso de los tambores de freno, puesto que su peso influye tanto sobre el de todo el vehículo como sobre la inercia de las ruedas.
Colocando los frenos en el...