frenos de tambor

hddghngAflojar los tornillos de la rueda.
2. Levantar con el gato y colocarle unos burros en el chasis.
3. Retirar la rueda.
4. Sacar la tapa que cubre la puntade eje. Está puesta a presión.
5. Retirar la chaveta y la canastita que cubre la tuerca que agarra el tambor y el rodamiento.
6. Ahí encontramos la tuerca y la arandela que apoya en el rodamiento.Sacamos la tuerca.
7. Retirar eltambor tirando hacia afuera, si la misma está muy dura, aflojar los tornillos reguladores de las bandas que están detrás de la maza, dar unos golpecitos a la maza paraque aflojen un poco las bandas.
Retirado el tambor nos encontramos con lo siguiente:
Punta de eje
Cilindro accionador de las bandas, en su interior están los pistoncitos y un resorte
Seguropara que no se salgan las bandas.
Lasbandas.
Extremo del cable de freno de manos el cual tenemos que desenganchar.
Los resortes.

Procedimiento para sacar las partes.
1. Aflojar los excéntricosque regulan las bandas
2. Quitar el cable del freno de manos
3. Quitar los resortes
4. Quitar los seguros de las bandas
5. Quitar las bandas
6. Quitar el cilindro Aflojar los tornillos de la rueda.
2. Levantar con el gato ycolocarle unos burros en el chasis.
3. Retirar la rueda.
4. Sacar la tapa que cubre la puntade eje. Está puesta a presión.
5. Retirar la chaveta y la canastita que cubre la tuerca que agarra el tambor y el rodamiento.
6. Ahí encontramos la tuerca y la arandela que apoya en el rodamiento.Sacamos la tuerca.
7. Retirar el tambor tirando hacia afuera, si la misma está muy dura, aflojar los tornillosreguladores de las bandas que están detrás de la maza, dar unos golpecitos a la maza paraque aflojen un poco las bandas.
Retirado el tambor nos encontramos con lo siguiente:
Punta de eje
Cilindro accionador de las bandas, en su interior están los pistoncitos y un resorte
Seguropara que no se salgan las bandas.
Las bandas.
Extremo del cable de freno de manos el cual tenemos quedesenganchar.
Los resortes.

Procedimiento para sacar las partes.
1. Aflojar los excéntricosque regulan las bandas
2. Quitar el cable del freno de manos
3. Quitar los resortes
4. Quitar los seguros de las bandas
5. Quitar las bandas
6. Quitar el cilindro Aflojar los tornillos de la rueda.
2. Levantar con el gato y colocarle unos burros en el chasis.
3. Retirar la rueda.
4. Sacar la tapaque cubre la puntade eje. Está puesta a presión.
5. Retirar la chaveta y la canastita que cubre la tuerca que agarra el tambor y el rodamiento.
6. Ahí encontramos la tuerca y la arandela que apoya en el rodamiento.Sacamos la tuerca.
7. Retirar el tambor tirando hacia afuera, si la misma está muy dura, aflojar los tornillos reguladores de las bandas que están detrás de la maza, dar unos golpecitosa la maza paraque aflojen un poco las bandas.
Retirado el tambor nos encontramos con lo siguiente:
Punta de eje
Cilindro accionador de las bandas, en su interior están los pistoncitos y un resorte
Seguropara que no se salgan las bandas.
Las bandas.
Extremo del cable de freno de manos el cual tenemos que desenganchar.
Los resortes.

Procedimiento para sacar las partes.
1. Aflojarlos excéntricosque regulan las bandas
2. Quitar el cable del freno de manos
3. Quitar los resortes
4. Quitar los seguros de las bandas
5. Quitar las bandas
6. Quitar el cilindro
Aflojar los tornillos de la rueda.
2. Levantar con el gato y colocarle unos burros en el chasis.
3. Retirar la rueda.
4. Sacar la tapa que cubre la puntade eje. Está puesta a presión.
5. Retirar la chaveta yla canastita que cubre la tuerca que agarra el tambor y el rodamiento.
6. Ahí encontramos la tuerca y la arandela que apoya en el rodamiento.Sacamos la tuerca.
7. Retirar el tambor tirando hacia afuera, si la misma está muy dura, aflojar los tornillos reguladores de las bandas que están detrás de la maza, dar unos golpecitos a la maza paraque aflojen un poco las bandas.
Retirado el tambor nos...