Frenos Del Automovil

FRENOS
DISCOS DE FRENO
El disco gira solidario a la rueda y las pastillas lo presionan hasta detenerlo. El accionamiento hidráulico se basa en el principio de pascal Tipos

Freno de disco con pinza fija
Al accionar el freno, la bomba genera la presión hidráulica que, debidamente canalizada, llega a los dos émbolos. El émbolo de freno interior y el de freno exterior aprietan las pastillasde freno exterior contra el disco, La fuerza de apriete es la misma en los dos émbolos, ya que sus superficies útiles son iguales.
El retroceso de los émbolos, al liberarse de la presión de la bomba, y de las pastillas, se consigue por las gomas o retenes estanqueizantes. Las pastillas de freno vuelven también ayudadas por el tambaleo del disco de freno; de este modo, la carrera de separación seencuentra ajustada nuevamente alas pastillas que no rozan con el disco.
Las características principales :
• La pinza esrá montada fijamente en el cuerpo portante del eje.
• En cada lado del disco de freno se encuentra un cilindro de freno. Gracias a ello el espacio de montaje es relativamente grande.
• Sin el debido mantenimiento se pueden formar burbujas de vapor en el conducto hidráulico delcilindro interior al cilindro exterior.
• La alta rigidez de los componentes permite el uso de discos de gran diámetro.
• Son idóneos para vehículos de altas prestaciones; por ello, se emplean en turismos pesados y en vehículos industriales en los ejes delanteros.
• En combinación con frenos de estacionamiento separados, también se utilizan en los ejes traseros de vehículos industriales.Freno de marco flotante
El marco se halla en un alojamiento desplazable en un soporte fijo atornillado en la suspensión de las niedas. En el marco hay un solo cilindro de freno, y su émbolo, en la cara interior de la rueda.
Al accionarse el émbolo, aprieta la primera pastilla de freno contra el disco de freno. El disco ejerce una fuerza de reacción sobre el émbolo que, a su vez, la transmite alcilindro y al marco, es decir, el marco se aprieta hacia el interior y, así, la segunda pastilla de freno se desplaza hacia el disco de freno.
El retroceso de las pastillas se consigue con el retén estanqueizante del émbolo y
el tambaleo del disco de freno. De este modo, la carrera de separación vuelve a
estar ajustada, igual que en los sistemas de pinza fija.
Las características principalesson:
• El empleo de un cilindro unilateral permite ganar espacio de montaje; con ello se consigue un radio de pivotamiento pequeño o incluso negativo.
• El calentamiento del líquido de frenos es menor, ya que los conductos no pasan cerca del disco de freno. Por consiguiente, se reduce la emisión de calor al líquido de freno y el peligro de formarse burbujas de vapor. Este tipo de freno de disco seutiliza en vehículos pequeños con poco peso.

Freno de disco con pinza flotante
El freno de disco hidráulico de pinza flotante se compone de ios dos componentes principales, caja y soporte. La caja en forma de puño incorpora las pastillas de freno, las bridas de fleje yei cilindro y el émbolo de freno en un lado (figura 8.32). El cilindro se encuentra en la caja. La forma de puño de la cajapermite una mayor superficie del émbolo. De este modo, con la misma presión se puede ejercer una mayor fuerza en el disco.
Funcionamiento
Al igual que en el freno de marco flotante, el émbolo aprieta la pastilla de freno interior contra el disco de freno. La fuerza de reacción del disco de freno mueve la caja hacia dentro y de esta forma la segunda pastilla de freno se desplaza hacia el disco defreno.
El ajuste de la carrera de separación se efectúa de la misma manera que en el sistema de frenos con pinza fija. La tensión de las gomas estanqueizanres hace que retro- ceda el émbolo y por el tambaleo del disco de freno retroceden las pastillas de freno.
Las principales características de este tipo de freno son:
• La forma de puño de la caja permite una mayor superficie del émbolo. De...