frenos electromagneticos

Funcionamiento del freno electromagnético
Dos solenoides conectados en serie son alimentados por medio de un generador de corriente continua de valor controlable, para obtener un campo magnético intenso. Entre las bobinas gira el disco de inercia.
A causa del movimento, cada sector del disco es atravesado por un flujo de campo magnético en variación continua y, en consecuencia, en éste segeneran fuerzas electromotrices inducidas que causan la circulación de corrientes inducidas.
Estas corrientes tienen un sentido opuesto a la causa que las ha generado, es decir, al movimiento del disco en el interior del campo magnético mismo.
Por consiguiente, se obtiene un efecto de frenado que disminuye el movimiento del disco. La intensidad del efecto aumenta cuanto más grande sea el campomagnético de las bobinas y cuanto más elevada sea la velocidad del disco.
Gracias a este principio de funcionamiento se logra que cuando el disco está inmóvil la acción de frenado sea nula. A diferencia de la mayor parte de los frenos mecánicos, que funcionan aprovechando fuerzas de fricción, no hay partes que puedan sufrir desgaste.






Freno electromagnético de corrientes parásitas TELMADondequiera que encuentre aplicaciones exigentes de frenos tipo “ pare y siga” (“stop and go”). Usted encontrará retardadores TELMA.
Los retardadores Telma ofrecen una solución segura, y una solución reductora de costos para los gerentes de mantenimiento de las flotas de muchas industrias incluyendo vehículos recolectores de residuos, autobuses de transporte, vehículos de bomberos, autobusesescolares, anbulancias, autobuses turísticos, casas rodantes, minibuses y autobuses para nombrar sólo algunos. Las siguientes son las preguntas y respuestas más frecuentes sobre los retardadores Telma.
P. ¿Qué son los retardadores Telma y cómo operan?
R. Los retardadores Telma se basan en una fuerza tan antigua como la gravedad, el electromagnetismo. Los retardadores Telma pueden ser montados entredos ejes de transmisión.

Un retardador Telma trabaja enviando una corriente eléctrica a las bobinas con polaridad alternada lo cual crea un campo electromagnético. Las corrientes de Foucault se generan en dos rotores a su paso a través de este campo frenando su rotación, frenando de este modo a los ejes de transmisión unidos a ellos, y debido a ello a las ruedas traseras. El estator alberga alas bobinas electromagnéticas y está adosado al chasis, a la transmisión o al eje del vehículo. Los discos redondos llamados rotores están unidos a la línea de transmisión. Un delgado huelgo de aire se mantiene entre los rotores y las bobinas. En funcionamiento normal, esto gira libremente. Pero cuando la corriente eléctrica circula a través de las bobinas, las corrientes de Foucault se crean y vanfrenando a los rotores, y a la línea de transmisión.

P. ¿Dónde puedo obtener servicio/ información para el retardador TELMA?
R. Somos un proveedor de servicio completo para retardadores Telma. Podemos ofrecerle consulta, compra, instalación y servicio de todos los retardadores Telma.
P. ¿Son los retardadores Telma compatibles con los sistemas de frenos ABS?
R. Sí, debido al corto tiempo derespuesta de los retardadores Telma “(120 milisegundos), el funcionamiento puede ser totalmente automatizado cuando se utiliza con un sistema ABS y con la interfaz electrónica única de Telma, el equipo toma todas las” decisiones correctas” automáticamente sin requerir ninguna acción del conductor.
P. ¿Cómo ahorra dinero el retardador TELMA?
R. El Retardador Telma ahorra dinero de variasmaneras. La forma mas importante de ahorro es a través de la reducción de los costos de mantenimiento de los frenos y del tiempo de inactividad del vehiculo asociado con este gasto. Debido a que los Retardadores Telma son activados antes de aplicar los frenos, ellos proporcionan hasta un 85% de la potencia de frenado necesaria para frenar al vehículo. Esto reduce la fricción en los frenos de las ruedas...