Frenos

Taller numero 1
Objetivo. 1
Identificar y reconocer los tipos de bomba de freno que existen en un taller.
Bomba simple: cuenta con un cilindro y un pistón, con el cual envíapresión hidráulica atreves circuito de freno, a cada rueda.
Bomba de doble efecto: cuenta con un cilindro y dos pistones dentro, esta bomba sirve para dos circuitos independientes,así cada circuito puede enviar presión a las ruedas del mismo eje o de una rueda de un eje y la otra que se encuentra diagonal a esta.
Objetivo. 2
Identificar los elementos quecomponen un servo freno mastervack .
Los elementos que componen el servo freno mastervack son:
-cámara o carcasa: contiene todos los elementos en su interior.
-diafragma:convierte la depresión en fuerza mecánica.
-muelle de retroceso: ayuda al retorno del diafragma cuando este se deja de ser activado.
-horquilla: encargada de traspasar la fuerza a labomba.
-vástago: transmite la fuerza que se le aplica al pedal de frenos, hacia el servo.
Objetivo. 3
Describir el funcionamiento de una bomba de freno y un servo.Funcionamiento de la bomba de freno:
Al pisar el pedal de freno la fuerza pasa por el servo, la cual la amplifica y la transmite a la bomba, esta tiene un pistón en su interior, que sedesplaza, empujando el liquido de frenos, la presión no se genera asta que el pistón tapa un orificio llamado de compensación, al taparse este la presión generada es enviada alcircuito de frenos.
Funcionamiento del servo:
es una capsula con una membrana que lo divide su interior en dos, una mitad estará provista de depresión, al pisarse el freno este moveráun vástago que esta unido a la membrana, esta por causa del vacio se desplazara ayudando al desplazamiento del vástago, así aumentando la fuerza que ira a la bomba de frenos.