frenos

 Componentes de Frenos de disco
Componente
Función

El Disco
Es el elemento  giratorio que recibe la presión de las pastillas para ejecutar  la acción de detener las ruedas.



MordazasLos primeros frenos de disco de carros americanos contenían  cuatro  pistones, dos de cada lado de los rotores, a esto se llamaba mordaza fija. El  anillo o sello de la mordaza, actúa como resorte derecuperación del pistón. Generalmente un solo pistón grande dentro de una mordaza que se mueve o desliza ligeramente hacia el rotor, lo que permite comprimir al rotor  contra  las pastillas.

Perno deMontaje
Se encarga de sujetar la mordaza a la base del rotor para que  ésta se mantenga fija y ejerza su función correctamente.

Pastilla
Es el material de fricción encargado de detener elmovimiento del rotor.

Perno pasador Guía de Mordaza
Es el encargado de guiar el montaje de la
Mordaza.

Indicadores de Desgaste
Los hay de dos  tipos mecánico y eléctrico, e indican el desgaste  dela pastilla.

Clavijas de retención de pastillas y placas

Detienen el conjunto de las pastillas en
forma tal que se evite una vibración durante la acción de frenado.


Pistón de la mordazaSu función es moverse mediante presión hidráulica para hacer que las pastillas hagan contacto  con el rotor solo lo suficiente para que se deforme el sello de la mordaza y regrese a su posiciónoriginal una vez que se libera el pedal del  freno.

Componentes de Frenos de Tambor.
Componente
Función

El Tambor
Es el encargado de absorber la energía cinética producida por el desplazamiento.Freno de Estacionamiento
El  mecanismo de pedal o de palanca se proyecta para aplicar la fuerza requerida sobre el freno  de estacionamiento usando el esfuerzo normal del conductor.


CilindroAuxiliar o de Rueda
Su función es expandir la zapata para que entre en contacto con el tambor. 


Zapata
Es la encargada de detener la rueda mediante la presión que ejerce sobre la superficie...