frenos


Regional Distrito Capital



TECNOLOGO EN MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE VEHICULOS AUTOMOTORES






GUÍA DE ACTIVIDADES
Estudio del sector de mantenimiento automotriz
SEMANA 15-18



VERSION 1



Centro de Tecnologías del Transporte
Bogotá D.C., 2011


1. INTRODUCCIÓN

SEGURIDAD ACTIVA VEHICUAR

La seguridad activa es la encargada de evitar, dentro de loposible, situaciones de riesgo que pueden provocar accidentes.

Existen variados equipamientos de estabilidad que se pueden incorporar a un vehículo, los cuales son descritos en detalle en las siguientes hojas. Sin embargo, el diseño inicial del vehículo es uno de los factores mas influyentes en su estabilidad, independientemente de los elementos adicionales que incorpore. Dinámicamente, en laestabilidad de un vehículo tienen especial relevancia la posición su centro de gravedad y la distribución del peso entre los dos ejes. Mientras mas bajo esté el centro de gravedad y mas uniforme sea la distribución del peso entre sus ejes, mayor será el límite de adherencia del vehículo. Otros elementos de importancia son la geometría de la suspensión del vehículo, el tipo de neumáticos o el sistema defrenos.

Es importante tener estos elementos en cuenta antes de hacer un juicio sobre la estabilidad de un vehículo sólo al leer su listado de equipamiento de seguridad activa. Probablemente, un todoterreno provisto de una extensa batería de elementos electrónicos de estabilidad no estará a la altura en comportamiento dinámico en pavimento de un sencillo compacto, ya que se verá penalizado porsu elevado centro de gravedad, unas suspensiones y neumáticos diseñados para circular por terrenos escarpados, y su mayor peso.



2. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE

Programa de Formación: Mantenimiento Mecatrónico De Automotores

Actividad de Proyecto: Planeación
Duración: 3 semanas (90 horas académicas).


Resultados de Aprendizaje:

Adoptar posturas ergonómicas enlos procesos de mantenimiento del sistema de frenos.
Interpretar información técnica en inglés, relacionada con el mantenimiento del sistema de frenos.
Localizar desgastes, desviaciones y holguras en componentes del sistema de frenos.
Detectar y corregir perdidas de fluidos en sistemas de frenos.
Drenar y cambiar fluidos del sistema de frenado.
Verificar estado, funcionamiento y tiempo derespuesta del sistema de frenos: electrónico Antibloqueo – ABS, control de tracción - ASR.
Planear el trabajo colaborativo a través de tecnologías de la información y la comunicación.
Mantener concentración en el proceso de mantenimiento de frenos.
Aplicar criterios de reutilización o cambio de componentes.
Arreglar o cambiar componentes del sistema de frenado.
Ajustar y graduar el sistema defrenado.
Arreglar o cambiar componentes del sistema de asistencia electrónica al frenado.
Comprobar presiones en líneas y terminales del sistema hidráulico y neumático de frenos.
Realizar rutinas de chequeo de códigos de fallas utilizando instrumentos de diagnóstico.
Realizar pruebas de funcionamiento de los dispositivos mecánicos y electrónicos en ruta.
Almacenar residuos líquidos ysólidos.
Comprobar estado y funcionamiento final del sistema de frenado.
Cumplir con los tiempos definidos en temparios
Presentar informes de mantenimiento del sistema de frenos.
• Verificar estado y funcionamiento dispositivos del sistema de asistencia con control


Estimado aprendiz, a continuación relacionamos las actividades y las respectivas tareas que usted debe desarrollar en la presentesemana.


3. ACTIVIDADES Y ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE.





Recuerde que usted cuenta siempre con la orientación de sus instructores.



Actividad No 1.

Esta actividad va encaminada al reconocimiento del sistema de frenos.
Cambios importantes en el desarrollo tecnológico del sistema de frenos.
Elabore un cuadro en el que pueda consignar los cambios relevantes en el desarrollo...