frenos

LÁMPARAS UTILIZADAS EN EL AUTOMÓVIL
 Lámparas de incandescencia convencional
 Lámparas de incandescencia Halógena
 Lámparas de descarga (xenón)
 LEDs

Lámparas de incandescenciaconvencional.-
Las lámparas convencionales están constituidas por un filamento de tungsteno1 o wolframio que se une a dos terminales soporte; el filamento y parte de los terminales se alojan en unaampolla de vidrio en la que se ha hecho el vacío y se ha llenado con algún gas inerte (argón, nitrógeno, etc.); los terminales aislados e inmersos en material cerámico se sacan a un casquillo, ésteconstituye el soporte de la lámpara y lleva los elementos de sujeción (tetones, rosca, hendiduras, etc.) por donde se sujeta al portalámparas
La ventaja del tungsteno radica en que al ser un metal cuyatemperatura de fusión es muy alta, se convierte en un material idóneo para rendir muchas más horas de trabajo que cualquier otro metal, además de ser relativamente barato de producir.Funcionamiento de la lámpara incandescente
Cuando por el filamento pasa la corriente eléctrica éste se pone incandescente a elevada temperatura (2000 a 2600 ºC) desprendiendo gran cantidad de luz y calor; paraque un metal llegue al blanco incandescente es necesario calentarlo a una temperatura excesivamente alta2, lo que conlleva a que en condiciones ambientales normales se funda o derrita. Ese es elmotivo por el cual el filamento de las lámparas incandescente se encuentra encerrado en una bombilla de cristal carente de oxígeno. 1 El filamento detungsteno de una lámpara incandescente está formado por un alambre extremadamente fino, por ejemplo, en una lámpara de 60 watios, el filamento puede llegar a medir alrededor de 2 metros de longitud y degrueso solamente 3 x 10-3 = 0,003 mm . Para que la longitud total del filamento ocupe el menor espacio posible, el alambre se reduce por medio de un doble enrollado. De esa forma se logra que ocupe...