frenos

ESCUELA:
Colegio de Educación Profesional Técnica del Estado de México.
Plantel Huixquilucan (198)

ALUMNO:
Vilchis Marín Diego Andrés.

MAESTRO:
Pérez Mario

MODULO:
Mantenimiento desistemas de frenos.


SEMESTRE: 3. GRUPO: 302.
TEMA:
Practica1

FECHA:




Diagnostico De Un Sistema De Frenos.


Si es un sistema de frenos asistido por vacío (booster) revisar el circuito que lleva vacío del motor hacia el booster y no descartarla posibilidad que, esté defectuoso. Los pistones de la mordaza o cilindros de rueda pueden estar trabados o congelados.
Cuando se presiona el pedal se siente esponjoso Aire en el sistema defrenos: purgar el sistema. Cilindro maestro, o reforzador de vació (booster) flojo. Fluido de freno contaminado: necesita purga y remplazo. Mangueras de freno demasiado usadas, se deforman con la presiónBalatas fuera de posición, descentradas.










Cuando se escucha un mugido que molesta, pero frena El mugido, significa que la acción de frenar es bastante pobre, lo que quiere decir queuna o dos ruedas no están frenando con la fuerza requerida, Cuando se frena se escucha un sonido de raspado metálico.
Es posible que se esté escuchando el sonido del sensor, o ya se está gastando elrotor, o tambor.
Cuando frena y suelta el pedal se escucha un clic frenos excesivamente gastados Las pastillas de freno deben instalarse con todos sus componentes, como laminas, clips, seguros,pegamento etc., que impidan que las pastillas queden libres al gastarse, las placas que soportan el montaje de las balatas, pueden estar demasiados gastados y hasta tener grietas o surcos, es recomendablecambiarlas.
Hacer revisar el sistema de freno de emergencia (freno de mano), es posible que el cable que lo activa este en malas condiciones. Recordemos que en un sistema de frenos asistidos por...