frenos

 CILINDRO MAESTRO DE FRENO O BOMBA DE FRENO

El cilindro maestro 
El cilindro maestro se considera el corazón del sistema hidráulico de frenos.  Por medio de
este, la fuerza del pedal de frenosse transfiere al fluido de frenos y se dirige a los cilindros
de freno o a las mordazas. Está dividido en dos cámaras o circuitos de acumulación de
presión separadas con el objeto de proporcionarfuerza a la mitad de los frenos en caso de
fuga o daño en uno de los circuitos.
El cilindro maestro está compuesto por:
• Depósito
• Diafragma del depósito
• Cuerpo del cilindro
• Válvulas o deretención


Funcionamiento del cilindro maestro
El cilindro maestro posee un recipiente translúcido para permitir que se observe el nivel del
fluido de frenos existente en él y posee una capacidadsuficiente como para permitir que los
frenos lleguen a desgastarse por completo y aun así, tener suficiente fuerza para una
operación segura. El sistema de frenado posee una capacidad máxima queoscila entre 1 o 2
litros.
El depósito posee una ventilación hacia la atmósfera por su tapa, de esta manera permite
que el fluido se expanda o contraiga sin dificultad. De igual forma, el depósitoestá provisto
un diafragma de hule o un disco flotante cuya función es impedir que el fluido de freno
entre en contacto con el aire y absorba la humedad contenida en este. Cabe resaltar que lahumedad afecta el desempeño del fluido de frenos. 
El diafragma además permite que el fluido de frenos se expanda y contraiga conforme se
calienta y enfría durante el funcionamiento regular del sistema defrenos. El diafragma
siempre se va a encontrar por encima del fluido de frenos. 
Tip técnico: no se debe llenar el cilindro maestro más arriba más arriba de la marca de
“lleno”, para permitir laexpansión que experimenta el fluido al calentarse por el contacto
con el calor generado por los frenos.
Cuando el sistema hidráulico está en reposo, este se encuentra lleno de fluido de frenos....