Frenos

Sistema Electrónico de Seguridad Activa
Introducción
En el mercado existen varias marcas y modelos de automóviles unos con mas seguridad pasiva y activa que otros, esto va dependiendo de las marca del automóvil y que tan caro sea este.
Dentro de la seguridad activa se encuentran unos de los sistemas importantes en el automóvil que es el sistema de frenos, sistema de lubricación y enfriamientodel automóvil.
En la actualidad hay un sin numero de accidentes por que el sistema de frenos no funciono adecuadamente nuestras pastillas de frenado o simplemente fallo, también hay una gran cantidad de reparaciones que son muy costosas por que se desvíelo el automóvil por no tener la cantidad de aceite adecuada o por que sufrido un calentamiento y esto en muchas ocasiones pasa por no revisarnuestros sistemas de frenado, lubricación y refrigeración

Justificación
Una de las herramientas básicas de hoy en día es el automóvil y es por eso que se han creado sistemas que nos brindan una mejor estabilidad, un frenado más eficiente, mayor velocidad, potencia.
Por esto en los automóviles hay diferentes tipos de seguridad activa todos son buenos y eficientes hasta hora, pero no hay unoque cumpla con los tres puntos principales que hay que cuidar en nuestros automóviles, que son el sistema de frenado, sistema de lubricación y sistema de enfriamiento, estos tres puntos son muy importantes en el automóvil, y en muchas de las ocasiones los automovilistas olvidan revisar estos tres puntos básicos del auto, por eso el Sistema Electrónico de Seguridad Activa va revisar estos trespuntos del automóvil indicándote con ayuda de testigos en el tablero de instrumentos la vida útil de nuestro aceite, anticongelante y delas pastillas de frenado.



Objetivos
Los objetivos de esta tesis son:
Objetivo General
* Implementar un sistema sensorial que permita determinar el grosor de las pastillas de frenado, la vida útil del anticongelante y del aceite de manera que se puedaconocer el tiempo exacto en que se tenga que remplazar estos componentes del auto.

Objetivos Específicos
* Presentar una información general referida al funcionamiento del sistema de frenos, sistema de lubricación y sistema de enfriamiento, así como la función de cada uno de ellos
* Evitar gastos de reparaciones en nuestro automóvil por no revisar el anticongelante, el aceite y nuestraspastillas de frenado.

MARCO DE REFERNECIA

Capitulo I
Sistema de frenos
1.1 Introducciòn
El sistema de frenos está diseñado para que a través del funcionamiento de sus componentes se pueda detener el vehículo a voluntad del conductor.
La base del funcionamiento del sistema principal de frenos es la transmisión de fuerza a través de un fluido que amplia la presión ejercida por el conductor,para conseguir detener el coche con el mínimo esfuerzo posible.
Las características de construcción de los sistemas de frenado se han de diseñar para conseguir el mínimo de deceleración establecido en las normas.

1.2 Sistemas de frenos
HACER UNA INTRODUCCION
El sistema de frenos se constituye por dos sistemas:
1.- El sistema que se encarga de frenar el vehículo durante su funcionamientonormal (funcionamiento hidráulico).
2.-El sistema auxiliar o de emergencia que se utilizará en caso de inmovilización o de fallo del sist.principal (funcionamiento mecánico).

* Pedal de freno: Pieza metálica que transmite la fuerza ejercida por el conductor al sist.hidráulico. Con el pedal conseguimos hacer menos esfuerzo a la hora de transmitir dicha fuerza. El pedal de freno forma parte delconjunto “pedalera”, donde se sitúan 2 o 3 palancas de accionamiento individual que nos permiten manejar los principales sistemas del vehículo.
* Bomba de freno: Es la encargada de crear la fuerza necesaria para que los elementos de fricción frenen el vehículo convenientemente. Al presionar la palanca de freno, desplazamos los elementos interiores de la bomba, generando la fuerza necesaria...