freono del tambor

El freno de tambor
El freno de tambor es un sistema que aplica la fuerza de frenado usando material de
fricción que es empujado contra la superficieinterior de un tambor que gira conjuntamente con
el neumático. Una gran fuerza de frenado puede ser obtenida comparativamente con una
pequeña fuerza de presión enel pedal.

Cilindro de Rueda
Este cilindro convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en una fuerza que
mueve la zapata de freno.
Cilindro derueda (corte en sección)

Zapata de Freno y Forro de Zapata de Freno
La zapata de freno tiene la misma forma circular
como el tambor de freno y tiene unforro de zapata de
freno (material de fricción) fijado a su circunferencia
exterior. El forro de la zapata de freno es un material de
fricción que obtienefuerza de frenado de la fricción entre
este y el tambor de freno cuando este rota. Materiales con
excelente resistencia al calor y resistencia al desgaste sonusados.

Tambor de Freno
El tambor de freno es hecho de hierro fundido. Hay una pequeña holgura establecida
entre el tambor y el forro de la zapata. El tamborde freno rota juntamente con el neumático.
Cuando los frenos son aplicados, el forro de zapata de freno es empujado contra el interior del
tambor,estableciendo la fricción que genera la fuerza de frenado.

Palanca de Ajuste (Mecanismo de Auto Ajuste)
Este es un mecanismo que ajusta la luz entre el tambor defreno y el forro de la zapata
de freno automáticamente, corrigiendo la holgura tanto como sea necesario cuando el freno de
estacionamiento es operado.