friccion

Fricción
Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción, entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento entre ambas superficies (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del movimiento (fuerza de fricción estática).
Se genera debido a las imperfecciones, especialmente microscópicas, entre las superficies en contacto. Estasimperfecciones hacen que la fuerza normal entre ambas superficies no sea perfectamente perpendicular a éstas, sino que forma un ángulo φ con la perpendicular (el ángulo de rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal (perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento, paralela a las superficies en contacto.
Tipos de Fricción
Fricción estática: es laresistencia que se debe superar para poner en movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto.
Un ejemplo de fricción estática ocurre cuando un motor se encuentra parado durante mucho tiempo. Por otra parte, la fricción dinámica puede verse a partir de la acción de los neumáticos de un coche al momento de frenar.

fricción dinámica: es la resistencia, de magnitudconsiderada constante, que se opone al movimiento pero una vez que éste ya comenzó.
Un ejemplo bastante común de fricción dinámica es la ocurrida entre los neumáticos de un auto y el pavimento en un frenado abrupto.
En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que el estático actúa cuando los cuerpos están en reposo relativo en tanto que el dinámico lo hace cuando ya están en movimiento.Lubricación
La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda a soportar la carga (presión generada) entre las superficies enfrentadas. La película de lubricante interpuestapuede ser un sólido, un líquido (grasa) o excepcionalmente un a gas.
La lubricación también puede describir fenómenos donde tal reducción del rozamiento ocurra sin intervención humana, como puede ser el Aquaplaning sobre una carretera.
La ciencia que estudia la fricción, lubricación y desgaste se llama tribología.
Necesidad de la lubricación:
Es conocido por los profesionales del mantenimientoque la lubricación es una de las tareas más importantes en la conservación de la maquinaria. La lubricación está presente en absolutamente todos los programas de mantenimiento preventivo de cualquier industria o empresa de transporte.
El lubricante tiene fundamentalmente dos diferentes funciones:
1. Proteger la maquinaria
2. Servir como vehículo de información acerca de las condiciones deoperación de la maquinaria y la presencia de las causas de falla de esta.
Una adecuada lubricación permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos mecánicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrés o ataque a las partes móviles (cojinetes y engranajes). Cuando falla la lubricación, los metales y otros materiales pueden rozar y destruirse unos a los otros, causando dañosirreparables, calor y fallo general.

Principios de lubricación
Lubricación hidrostática: En la lubricación hidrostática la capa de lubricante se garantiza gracias al suministro de un fluido a presión en la zona de contacto. Será esa presión exterior la encargada de mantener la separación de los cuerpos.
Es muy apropiada para velocidades relativas de deslizamiento bajas o incluso, para los momentos dearranque en las diferentes maquinas o mecanismos. El nivel de razonamiento es muy bajo en este régimen de lubricación.
Existen dos tipos de cojinetes hidrostáticos:
Caudal constante
Presión constante
Si las cargas son excéntricas, el gradiente o caída de presión no es constante.
Para evitar la excentricidad se recurre a varios apoyos con bombas distintas.
En general, el tipo más utilizado...