Fricción

Páginas: 2 (394 palabras) Publicado: 6 de junio de 2013
Existen dos tipos de razonamiento o fricción, la fricción estática (FE) y la fricción dinámica 8FD). El primero es la resistencia que se debe superar para poner en movimiento un cuerpo con r5espectoa otro que se encuentra en contacto. El segundo es la resistencia, de magnitud considerada constante que se opone al movimiento pero una vez que este comenzó. En resumen lo que diferencia a un rocecon el otro,, es que el estático actúa cuando los cuerpos están en reposo relativo en tanto que en el dinámico lo hace cuando ya están en movimiento.
La fuerza de fricción estática, es necesariapara vencer la fricción homologa, es siempre menor o igual al coeficiente de razonamiento entr5e los dos objetos (número medio empíricamente y que se encuentra tabulado) multiplicado por la fuerzanormal. La fuerza cinética, en cambio, es igual al coeficiente del razonamiento dinámico, detonado por la letra griega µ, por la normal en todo instante. La fricción cinética es cuando un cuerpo descansasobre la superficie, podemos expresar la fuerza de contacto (por la tercera ley de movimiento) en término de sus componentes paralela y perpendicular a la superficie: la componente perpendicular es lafuerza normal N la paralela a la superficie es la de fricción Ff. La dirección de Ff siempre es opuesta al movimiento relativo de las dos superficies.

Como comprobación de lo anterior se realizael siguiente ensayo, sobre una superficie horizontal se coloca un cuerpo y se le aplica una fuerza horizontal F, muy pequeña al principio, se puede ver que el cuerpo no se desplaza, la fuerza derazonamiento igual a la fuerza aplicada y el cuerpo permanece en reposo, en la gráfica se representa el eje horizontal a la fuerza F aplicada, y en el eje vertical la fuerza de razonamiento Fr. Entre lospuntos O y A, ambas fuerzas son iguales y el cuerpo permanece estático; al sobrepasar el punto A el cuerpo subidamente se comienza a desplazar, la fuerza ejercida en A es la máxima que el cuerpo puede...
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