¿Fue el Metro de Medellín una solución a los problemas de desarrollo, de la ciudad en el siglo XX?

Ensayo sobre el Tren Metropolitano de Medellín, Colombia siglo XX





CATALINA PINZÓN YAYA
LEIDY JHOANA MÉNDEZ MÉNDEZ
SEBASTIAN MARTINEZ MAYORGA
Economía
Grupo N°2






Heinrich Wilhelm Kramarski Charry
Profesor






ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA
JULIO GARAVITO
HISTORIA ECONOMICA DE COLOMBIA
BOGOTA D.C.
2013

¿Fue el Metro de Medellín una solución a losproblemas de desarrollo, de la ciudad en el siglo XX?

Para entender el contexto urbano, económico y social en el que se escribe el proyecto del metro, es necesario exponer las limitaciones y ventajas del proyecto en una problemática urbana y social más amplia. Así en este ensayo se muestra las principales etapas del desarrollo histórico de Medellín, de su crecimiento poblacional y de laconsolidación de la ciudad como foco principal del desarrollo, por ser el punto de encuentro de las actividades de la región; además de presentar Los problemas del desarrollo urbano y del poblamiento de la ciudad de Medellín que se mantuvieron constantes a lo largo del siglo XX, y a finales de la década de los setentas adquiriendo en una alarmante magnitud. Estos problemas son: la necesidad de superar lasbarreras naturales “el río y las montañas”, el caos urbano y la falta de proyección, a los problemas y los inconvenientes del transporte urbano, y el desmesurado poblamiento de las laderas. Una solución a estos problemas, se presenta en la propuesta de un sistema de transporte masivo, para constituirse en un motor de desarrollo y de ordenamiento urbano. Por eso es creada dentro las intenciones dedar a la ciudad un desarrollo lineal “norte-sur”, siguiendo las márgenes del río, y de dotar a los diferentes municipios del Valle de Aburra de un desarrollo regional competitivo.
Para entrar en detalle con las limitaciones y ventajas que se verían en el transcurso del siglo XX en la ciudad de Medellín; fue que llegó a convertirse en el principal centro de desarrollo industrial y comercial dela región cafetera occidental; que acrecentaría su carácter administrativo y jurisdiccional de la región y se convertiría en uno de los principales centros urbanos del país al ser lugar central de los negocios, de llegada de mercancías importadas, intercambio comercial y de integración regional. Pero esto conllevaría a que la población de Medellín en 1905 fuese de 58.515 habitantes a ser de1’500.000 aprox. en 1985, lo cual hizo que enfrentara los problemas de crecimiento en cuanto a la construcción de infraestructura de servicios públicos, vivienda y transporte para la demanda creciente que se veía en la ciudad, para reordenar los usos del espacio. 1
Otra limitación que dilataría la orientación de su desarrollo urbano seria el Río Medellín, que durante gran parte de su historia fue elprincipal límite de su expansión urbana; ya que sus tendencias de ordenamiento estaban en dirección norte-sur, con el río como su eje geográfico, porque se presentaban varias tendencias de crecimiento al sur con la aparición de la plaza de mercado de Guayaquil y en el norte con varios centros de viviendas. A principios de la década de los treinta, donde inicia el auge industrial de Medellín y lamigración de población del campo hacia la ciudad, contribuyo al crecimiento de los sitios urbanos a lo largo del río y de las quebradas, haciendo más inevitable la necesidad de regularizar este problema. 2
A finales de la década de los cuarenta, Medellín presentaría las características de una diferencia marcada entre clases, un crecimiento urbano sin planificación, problemas de circulación,marginalidad, acondicionamiento de suelos y servicios públicos, que llevaría a las administraciones municipales, realizar estudios relacionados con los problemas descritos anteriormente, la alcaldía de Medellín autorizarían los estudios contratando a los expertos Paul Lester Wiener y José Luis Sert, quienes elaboraron el Plan Piloto para la Ciudad, posteriormente adoptado, en 1951, como Plan de...