fuel injection primer parcial

Páginas: 4 (928 palabras) Publicado: 28 de noviembre de 2013



Contenido




INTRODUCCION
Los sistemas de inyeccion de combustible reemplazan a los carburadores y a sus complejos sistemas de docificacion y suministrcion del combustible eliminandoespreas, varillas, ventury, flotadores, entre otros componentes colocando en su lugar inyectores de combustible mas precisos incrementand la salida de par motor la mejor de mezcla, combuestible teniendomejor registro de flujo de aire, humedad, temperatura, presion, maxima economia de combustible y por lo siguiente el mejor funcionamiento del automovil, todo esto gracias a su alta tecnologia.sistemas de control
El sistema de control lo introduce el módulo de control (ECM) el cual tiene un modo de operación, una comunicación y cierto funcionamiento para el control del sistema deinyección del motor.
Las computadoras utilizan señales de voltaje para comunicarse con sus dispositivos de entrada y salida así como con otras computadoras. Hay diferentes tipos de señales de voltaje que seutiliza para lograr la comunicación análoga, digital (ondas senoidales y cuadradas)


PCM módulo de control del tren de potencia (power train control module)
ECM electronic engine control
VCMvehicle control module


memorias
Una memoria es un componente electrónico en el cual se almacena la información necesaria para controlar un dispositivo, existen diferentes tipos de memorias lascuales son:
ROOM: (memoria de solo lectura), se utiliza para almacenar información permanente, en esta se encuentra el programa que controla al micro procesador, no puede escribir o guardar
RAM:(memoria de acceso aleatorio) esta memoria es volátil, esta memoria es el borrador del micro-procesador, la cual puede escribir o leer conforme sea necesario, la ram almacena los datos y valores temporalesy utiliza dicha información para formar diferentes decisiones
PROM:(memoria programable de lectura) en esta memoria se almacena información de las diferentes calibraciones del motor, especificado...
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