Fuerzas De Friccion
Páginas: 11 (2722 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2013
Fuerzas de fricción
Paula Andrea Barrera ArizaaLuis Alejandro Buitrago GuzmánaWendy Andrea Ladino FandiñoaMaría Angélica Parra Galindoa
Autor para correspondencia: pabarreraa@unal.edu.co, luabuitrago@unal.edu.co,waladinof@unal.edu.co, maaparraga@unal.edu.co.
aDepartamento de Física, Universidad Nacional de Colombia, Ciudad Universitaria, Carrera 30 No. 45-03, Bogotá DC, Colombia.
Recibido(en Bogotá, Colombia) 04 de octubre de 2012
Facultad de Ciencias, Departamento de Física.
Resumen
En la práctica de laboratorio se realizaron dos experimentos. El primero (fuerza de fricción) se quería analizar cómo era la aceleración de un carro de masa conocida unido mediante una cuerda a pesas que se encontraban suspendidas. Para ello se definieron cinco intervalos de posición y semidió el tiempo en cada intervalo cinco veces con cuatro masas diferentes. Así se pudo determinar la aceleración y la fuerza de fricción del carro sobre la superficie en función de las pesas suspendidas. En el segundo experimento (La fuerza de fricción y la normal), se tenía una plataforma de aluminio y una bloque de madera, con esto se determinaron dos cosas: 1) Cuál era el coeficiente de rozamientoestático máximo según el ángulo de inclinación, para ello se tomaron cinco ángulos diferentes y 2) Se tomaron 6 intervalos de posición y un ángulo definido para determinar la aceleración del bloque y el coeficiente de rozamiento cinético en función de la fuerza normal, cuando se deslizó por la plataforma.
Palabras claves: Fuerza, coeficiente, rozamiento, masa, aceleración, inclinación, ángulo,estático, cinético
Abstract
In the lab, two experiments were conducted. The first (friction force) wanted to analyze what was the acceleration of a known mass car by a rope attached to weights which were suspended. This five intervals defined position and time was measured five times at each interval of four different masses. Thus it was possible to determine the acceleration and thefriction force on the carriage based on the weights suspended. In the second experiment (friction force and normal), it was an aluminum platform and a wooden block with this identified two things: 1) What was the maximum static friction coefficient according to the angle of inclination, for it took five angles and 2) were taken and six intervals of an angle defined position and acceleration of the foundblock and the kinetic friction coefficient depending on the normal force when slid down the platform.
Keywords: Force, coefficient, friction, mass, acceleration, tilt, angle, static, kinetic.
Introducción
Cuando intentamos rodar o arrastrar un cuerpo por el suelo, encontramos que hay una fuerza que se opone al movimiento. Esta fuerza se lla ma de fricción o rozamiento. Algunos físicos creenque la fuerza de fricción se debe a las irregularidades de las superficies en contacto. Al pulirlas, debemos esperar que la fricción disminuya. Sin embargo los experimentos demuestran que hay un límite en la reducción de la fricción al puir las superficies. Si se siguen puliendo la fricción aumenta [1].
La fuerza de fricción es proporcional en magnitud a la fuerza normal (Fn); es decir f α Fn.La fuerza normal siempre actúa perpendicular a la superficie, alejándose de ella [2].
Podemos comparar la fricción entre diferentes superficies, utilizando el llamado coeficiente de fricción. El coeficiente de fricción es la razón (cociente) de la fuerza necesaria para vencer la fricción, a la fuerza normal que presiona a las superficies en contacto. El coeficiente de fricción se representapor la letra griega μ (mu). Si representamos a la fuerza que vence la fricción por F y a la fuerza normal por Fn, entonces:
μ= FFn
[1], y varía con la naturaleza de las superficies en contacto.
La fuerza de fricción estática (fs) entre superficies paralelas en contacto actúa en dirección que opone la iniciación de un movimiento relativo entre las superficies. La magnitud tiene diferentes...
Paula Andrea Barrera ArizaaLuis Alejandro Buitrago GuzmánaWendy Andrea Ladino FandiñoaMaría Angélica Parra Galindoa
Autor para correspondencia: pabarreraa@unal.edu.co, luabuitrago@unal.edu.co,waladinof@unal.edu.co, maaparraga@unal.edu.co.
aDepartamento de Física, Universidad Nacional de Colombia, Ciudad Universitaria, Carrera 30 No. 45-03, Bogotá DC, Colombia.
Recibido(en Bogotá, Colombia) 04 de octubre de 2012
Facultad de Ciencias, Departamento de Física.
Resumen
En la práctica de laboratorio se realizaron dos experimentos. El primero (fuerza de fricción) se quería analizar cómo era la aceleración de un carro de masa conocida unido mediante una cuerda a pesas que se encontraban suspendidas. Para ello se definieron cinco intervalos de posición y semidió el tiempo en cada intervalo cinco veces con cuatro masas diferentes. Así se pudo determinar la aceleración y la fuerza de fricción del carro sobre la superficie en función de las pesas suspendidas. En el segundo experimento (La fuerza de fricción y la normal), se tenía una plataforma de aluminio y una bloque de madera, con esto se determinaron dos cosas: 1) Cuál era el coeficiente de rozamientoestático máximo según el ángulo de inclinación, para ello se tomaron cinco ángulos diferentes y 2) Se tomaron 6 intervalos de posición y un ángulo definido para determinar la aceleración del bloque y el coeficiente de rozamiento cinético en función de la fuerza normal, cuando se deslizó por la plataforma.
Palabras claves: Fuerza, coeficiente, rozamiento, masa, aceleración, inclinación, ángulo,estático, cinético
Abstract
In the lab, two experiments were conducted. The first (friction force) wanted to analyze what was the acceleration of a known mass car by a rope attached to weights which were suspended. This five intervals defined position and time was measured five times at each interval of four different masses. Thus it was possible to determine the acceleration and thefriction force on the carriage based on the weights suspended. In the second experiment (friction force and normal), it was an aluminum platform and a wooden block with this identified two things: 1) What was the maximum static friction coefficient according to the angle of inclination, for it took five angles and 2) were taken and six intervals of an angle defined position and acceleration of the foundblock and the kinetic friction coefficient depending on the normal force when slid down the platform.
Keywords: Force, coefficient, friction, mass, acceleration, tilt, angle, static, kinetic.
Introducción
Cuando intentamos rodar o arrastrar un cuerpo por el suelo, encontramos que hay una fuerza que se opone al movimiento. Esta fuerza se lla ma de fricción o rozamiento. Algunos físicos creenque la fuerza de fricción se debe a las irregularidades de las superficies en contacto. Al pulirlas, debemos esperar que la fricción disminuya. Sin embargo los experimentos demuestran que hay un límite en la reducción de la fricción al puir las superficies. Si se siguen puliendo la fricción aumenta [1].
La fuerza de fricción es proporcional en magnitud a la fuerza normal (Fn); es decir f α Fn.La fuerza normal siempre actúa perpendicular a la superficie, alejándose de ella [2].
Podemos comparar la fricción entre diferentes superficies, utilizando el llamado coeficiente de fricción. El coeficiente de fricción es la razón (cociente) de la fuerza necesaria para vencer la fricción, a la fuerza normal que presiona a las superficies en contacto. El coeficiente de fricción se representapor la letra griega μ (mu). Si representamos a la fuerza que vence la fricción por F y a la fuerza normal por Fn, entonces:
μ= FFn
[1], y varía con la naturaleza de las superficies en contacto.
La fuerza de fricción estática (fs) entre superficies paralelas en contacto actúa en dirección que opone la iniciación de un movimiento relativo entre las superficies. La magnitud tiene diferentes...
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