Fulcro Pendulo Motor de Fondo y Proyeccion

Principio de fulcro
Se aplica cuando se desea aumentar el ángulo de inclinación.
Entre más flexible y más larga la distancia entre barrena y primer estabilizador, mayor
será la velocidad deincremento de ángulo cuando se aplique peso sobre barrena.

Un ensamble con un agujero en calibre carca de la barrena tendrá un estabilizador y de
40-120 pies de lastra barrenas antes de colocar el siguienteestabilizador que construirá
el ángulo cuando se le aplique peso. El aplicar peso causara que las lastra barrenas se
flexionen y que cerca del estabilizador de la barrenas se cree un fulcrum o puntode
pivote. Esto crea una fuerza de oposición en la barrena la cual crea una curvatura hacia
arriba en el agujero hasta que el peso es reducido.

La velocidad de construcción se incrementa cuando:
Hayun incremento en la distancia entre la barrena y el primer estabilizador ± este es el
elemento de diseño mas importante en un ensamble Fulcrum para construir el ángulo.
Cuando la distancia seincrementa, la capacidad de construcción se incrementa debido a
un mayor efecto de palanca ejercido en el punto pivote. Una vez que el estabilizador de
la primer sarta se encuentra a los 120 pies de labarrena, no se verá mayor efecto ya que
los lastra barrenas estarán en contacto con el agujero descubierto.
Reducción a la velocidad rotaria ± Una velocidad de rotación alta tendera a enderezar la
sarta.Reducción en el gasto ± En formaciones suaves, un alto gasto de bombeo puede lavar el
agujero y reducir las velocidades de construcción.
Principio del péndulo
Se utiliza cuando se desea bajar el ángulode inclinación.

Este fue el primer principio direccional desarrollado y se compone de un
estabilizador menor al calibre del hueco o de ninguno cerca de la barrena.
La barrena experimenta una menorfuerza debido a la gravedad.
Reduciendo el peso en la barrena y manteniendo la posición para ayudar a
prevenir la caída puede incrementar el efecto. Si la barrena para el primer
estabilizador es muy...