Funcionamiento De Compresores

UNIDAD
10:
Funcionamiento
general
de
los
compresores.



Docente: Carlos Mardones

JUNIO
2010


Clasificación

de
los
compresores
según
los
Principios
de
Trabajo


Desplazamiento
PosiDvo:


Se
basa
fundamentalmente
en
la
reducción
de
volumen.


 El
 aire
 es
 admi>do
 en
 una
 cámara
 aislada
 del
 medio
 exterior,
 donde
 su
 volumen
 es
gradualmente
disminuido,
produciéndose
una
compresión.


 Cuando
 una
 cierta
 presión
 es
 alcanzada,
 provoca
 una
 apertura
 de
 las
 válvulas
 de

descarga,
 o
 simplemente
 el
 aire
 es
 empujado
 hacia
 el
 tubo
 de
 descarga
 durante
 una
 con>nua

disminución
del
volumen
en
la
cámara
de
compresión

Desplazamiento
Dinámico:


 La
elevación
de
presión
es
obtenida
por
medio
de
conversión
de
energía
ciné>ca
en
energía
de
presión,
durante
su
paso
a
través
del
compresor.


 El
aire
admi>do
es
colocado
en
contacto
con
los
impulsores
(rotor
laminado)
dotados

de
alta
velocidad.


 Este
 aire
 es
 acelerado,
 alcanzando
 velocidades
 elevadas
 y
 consecuentemente
 los

impulsores
transmiten
energía
ciné>ca
al
aire.
Posteriormente,
su
salida
es
retardada
por
medio

de
difusores,
obligando
a
una
elevación
de
presión.
Clasificación
de
los
compresores



Compresores
de
diafragma




Pertenecen
al
grupo
de
los
de
desplazamiento
posi>vo
alterna>vos
y
consisten
en
una

membrana
(o
diafragma)
capaz
de
modificar
el
volumen
existente
sobre
ella
por
la
acción
de
una

corredera
o
pistón
solidaria
a
la
misma
desde
parte
inferior.


Su
principal
caracterís>ca
es
la
de
comprimir
aire
sin
que
exista
la
posibilidad
de
contaminación
con
el
aceite
de
lubricación.

Sus
posibilidades
se
limitan
a
bajos
caudales
y
a

presiones
moderadas.


Es
el
compresor
ideal
para
la
industria
alimen>cia,
farmacéu>ca,
medica
y
similares

donde
se
precisa
el
aire
comprimido
puro.


Compresores
de
Pistón.



Partes
del
compresor
de
Pistón



1.
Cruceta

2.
Guía

3.
Respaldo


4.
Asiento

5.
Caja
de
relleno
6.
Válvula
de
disco


Funcionamiento
del
compresor
de

Pistón



Funcionamiento
del
compresor
de

Pistón



Compresor
de
Simple
Efecto
o
Compresor
Tipo
entroncado



 Este
 >po
 de
 compresor
 lleva
 este
 nombre
 por
 tener
 solamente
 una
 cámara
 de

compresión,
es
decir,
apenas
el
lado
superior
del
pistón
aspira
y
el
aire
se
comprime;
la
cámara
formada
por
el
lado
inferior
está
en
conexión
con
el
cárter.
El
pistón
está
ligado
directamente
al

cigüeñal
 por
 una
 biela
 (este
 sistema
 de
 enlace
 es
 denominado
 tronco),
 que
 proporciona
 un

movimiento
alterna>vo
de
arriba
hacia
abajo
del
pistón,
y
el
empuje
es
totalmente
transmi>do

al
cilindro
de
compresión.
Iniciado
el
movimiento
descendente,
el
aire
es
aspirado
por
medio
de
válvulas
de
admisión,
llenando
la
cámara
de
compresión.
La
compresión
del
aire
>ene
inicio
con

el
movimiento
de
subida.
Después
de
obtenerse
una
presión
suficiente
para
abrir
la
válvula
de

descarga,
el
aire
es
expulsado
hacia
el
sistema.


Compresores
de
pistón
Dpo
cruceta



Compresor
de
Doble
Efecto
–
Compresor
Tipo
Cruceta



 Este
compresor
es
llamado
así
por
tener
dos
cámaras,
o
sea,
los
dos
lados
del
pistón

aspiran
y
comprimen.


El
Cigüeñal
está
ligado
a
una
cruceta
por
una
biela;
la
cruceta
a
su
vez,
está
ligada
al

pistón
 por
 un
 vástago.
 De
 esta
 manera
 consigue
 transmi>r
 movimiento
 alterna>vo
 al
 pistón,

además
de
hacer
que,
la
fuerza
de
empuje
no
sea
transmi>da
al
cilindro
de
compresión
y
si
a
las

paredes
guías
de
la
cruceta.
El
pistón
efectúa
el
movimiento
descendente
y
el
aire
es
admi>do
a

la
 cámara
 superior,
 en
 cuanto
 que
 el
 aire
 contenido
 en
 la
 cámara
inferior
 es
 comprimido
 y

expelido.
 Procediendo
 el
 movimiento
 opuesto,
 la
 cámara
 que
 había
 efectuado
 la
 admisión
 del

aire,
realiza
su
compresión
y
la
que
había
comprimido
efectúa
la
admisión.


Los
movimientos
prosiguen
de
esta
manera,
durante
la
marcha
del
trabajo.
...