Funcionamiento De Un Idg

Este sistema básico de descripción del funcionamiento del idg en los cuales se describen los procesos de enfriado de aceite, funcionamiento de csd, controladores de voltaje y de protección básicos controlados a través de la P5-4.

Constand Speed Drive
Dentro del IDG, encontramos una unidad de velocidad constante conocida como (CSD) que funciona por medios hidromecánicos que se encarga devariar su relación de engranajes para mantener una velocidad constante, La sección de la (CDS) mantiene el generador a una velocidad constante (24.000 rpm).
Este dispositivo cuenta con una sección para enfriar el aceite.

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Generador AC Trifasico
El generador de corriente alterna es una máquina de tres fases que no utiliza escobillas. El generador tiene un generador de corriente alterna y unprincipal generador de exitacion. El generador de imanes permanentes (PMG) consta de un rotor de imán permanente y el estator PMG. El rotor PMG induce un voltaje de corriente alterna en el estator PMG como el generador gira. La tensión de PMG va al generador de la unidad de control (GCU). La GCU rectifica el PMG Voltaje de AC en DC.
Sistema de Aceite del IDG:
En el interior del IDG hay dosbombas que mueven el aceite a través del IDG y fuera a través de dos intercambiadores de calor externos. Una Bomba de carga mueve el aceite para operar el IDG y también
lubricar y enfriar la sección de CDS del IDG. El aceite también va a enfriar el generador. Una bomba de recuperación después mueve el aceite caliente del IDG hacia los dos enfriadores. Luego el Aceite regresa al IDG a través deun des aireador. Desde el des aireador hasta los drenajes de aceite en el cárter. La bomba de carga desarrolla presión del aceite para que el CSD pueda operar. La presión de la bomba de carga es regulada entre 240 a 290 psi (1655 a 1999 kPa) por el alivio de la carga de la válvula.
Si el filtro de carga está obstruido, el filtro se omitirá obteniendo como resultado una presión diferencialde más de 100 psi (690 kPa) a través de una válvula de derivación de carga del filtro.
Hay un resorte de ventilación accionada en el IDG para mantener la presión interna constante en el alojamiento.
La presión de la carcasa evita que la válvula de alivio se rompa si hay una fuga de combustible del radiador de aceite.
La válvula empieza a funcionar a 30 a 40 psi y está completamente abierta a60 psi. La bomba de recuperación envía aceite al filtro de barrido. Si el filtro de aceite de barrido se atasca, un
resorte diferencial cargado indicador de presión (DPI) se apaga. El DPI tiene una función de bloqueo de la temperatura. A elementos bimetálico bloquea el indicador popout si la temperatura del aceite es menor que 125 º F a 165F (52C a 74C). Una válvula de derivación de barrido defiltro en el circuito de barrido limita la presión de descarga de la bomba de recuperación. Si obstrucción en el circuito hace que la presión del aceite aumentará a 325 psi (2.242 kPa), se abre la válvula de derivación y envía aceite a la entrada del desaireador que omite tanto el enfriamiento del filtro de barrido.

Control De potencia de Salida del IDG
La GCU monitorea la calidad de laproducción de energía en tres lugares del IDG:

- Un transformador de corriente de neutro (NCT) en el IDG, entre el generador y el suelo

- Un transformador de protección diferencial de intensidad (DPCT) entre el generador y el control del interruptor del generador (GCB)

- En las líneas de alimentación, justo antes de la GCB.

La GCU utiliza la tensión de CC para excitar el generador del IDG através de los devanados excitadores. La CGU controla el excitación poder para controlar la potencia de salida del
generador. La CGU controla el control del generador interruptor (GCB) en función de la calidad de la energía.

Desconexión térmica del IDG

El IDG también tiene un mecanismo térmico que automáticamente desconecta la sección de CDS de la IDG, si el aceite de IDG se calienta...