funcionamiento del airbag
Páginas: 7 (1598 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2013
[ NOTA TECNICA ]
Airbags y cinturones de seguridad
24 ]
son elementos de seguridad pasiva diseñados
para maximizar la seguridad a los ocupantes del
vehículo en caso de una colisión. A continuación, un completo informe sobre cómo funcionan y cuándo se asctivan.
Airbags y cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad y el Sistema Airbag
Los airbags funcionan como unsistema adicional al
cinturón de seguridad, de ahí las siglas SRS (Supplemental Restraint System, es decir, Sistema de Retención Suplementario). Esta sigla muchas veces se encuentra impresa sobre el tapizado debajo del cual se
aloja la bolsa de aire. Para el correcto funcionamiento
de todo el sistema y una efectiva protección por parte
de los airbags, es indispensable el uso del cinturón deseguridad.
Entre los distintos elementos que conforman el sistema SRS, podemos mencionar:
El testigo de advertencia en el tablero de instrumentos.
El tensor (o pretensor) del cinturón.
El limitador de esfuerzo del cinturón.
El dispositivo del airbag, que a su vez se compone
de: la unidad electrónica de control, el sensore de desaceleración y el airbag (o bolsas de aire) propiamente dicho, el cualpuede ser frontal, lateral, de cortina,
de rodilla, etc.
¿Cuándo se activa el sistema?
Ante una colisión, el sensor de la unidad de airbag mide la magnitud de la desaceleración (duración, dirección e intensidad) sufrida por el vehículo en los primeros instantes de la colisión y la unidad de control evalúa la necesidad de activación de los distintos elementos.
[ 25
Airbags y cinturonesde seguridad
Los airbags minimizan notablemente el riesgo de sufrir lesiones graves en un accidente e incluso han salvado vidas
(teniendo en cuenta un correcto uso). Sin embargo, esto
no constituye una promesa de que ante siniestros de elevada magnitud los ocupantes resulten sin ningún tipo de
lesión. Todo depende de la dinámica de la colisión, de la
energía desplegada durante la misma y delas condiciones
en que ésta se produce.
Esto se debe a que se pueden presentar distintos casos: 1)
puede no activarse ningún componente; 2) pueden activarse sólo los pretensores del cinturón de seguridad; 3)
pueden activarse los pretensores del cinturón y los airbags.
Este último caso se produce efectivamente cuando existe
una brusca desaceleración. Esto es, una disminución importante dela velocidad en un corto período de tiempo.
No depende únicamente de la velocidad del vehículo al
momento del impacto, sino también de otros factores,
como el objeto contra el cual se colisiona, la naturaleza
de éste, el comportamiento de la estructura del vehículo
y el ángulo de impacto, entre otros.
Los airbags no se desplegarán en caso de choques de poca intensidad para los cuales elcinturón de seguridad es
suficiente para asegurar una protección óptima, incluso
en aquellos casos en los que el vehículo ha quedado seriamente dañado luego del impacto, pero aún así no se
alcanzó el umbral de activación. Este es el caso donde la
inercia del cuerpo durante el impacto no es tan elevada
como para producir que dicho cuerpo se aproxime en
exceso al tablero o al volante, y corrapeligro de impactar contra estos elementos resultando lesionado.
Cuando la desaceleración es brusca y supera el umbral
establecido en la unidad de control, se activarán en primera instancia los pretensores y, si es necesario, los airbags. Los pretensores son dispositivos anexos al cinturón
de seguridad y están destinados a sujetar firmemente al
1 Luz testigo de desactivación de Airbagacompañante: Indica si el Airbag
acompañante está activo o inactivo.
3 Limitador de esfuerzo: Se
encuentra en el arrollador del
cinturón de seguridad.
2 Pretensores del Cinturón de
4 Desactivación de Airbag
acompañante: Puede darse mediante
una llave o un sensor de presencia ubicado en la butaca del acompañante.
Seguridad: Puede localizarse en la hebilla o en el arrollador junto con el...
Airbags y cinturones de seguridad
24 ]
son elementos de seguridad pasiva diseñados
para maximizar la seguridad a los ocupantes del
vehículo en caso de una colisión. A continuación, un completo informe sobre cómo funcionan y cuándo se asctivan.
Airbags y cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad y el Sistema Airbag
Los airbags funcionan como unsistema adicional al
cinturón de seguridad, de ahí las siglas SRS (Supplemental Restraint System, es decir, Sistema de Retención Suplementario). Esta sigla muchas veces se encuentra impresa sobre el tapizado debajo del cual se
aloja la bolsa de aire. Para el correcto funcionamiento
de todo el sistema y una efectiva protección por parte
de los airbags, es indispensable el uso del cinturón deseguridad.
Entre los distintos elementos que conforman el sistema SRS, podemos mencionar:
El testigo de advertencia en el tablero de instrumentos.
El tensor (o pretensor) del cinturón.
El limitador de esfuerzo del cinturón.
El dispositivo del airbag, que a su vez se compone
de: la unidad electrónica de control, el sensore de desaceleración y el airbag (o bolsas de aire) propiamente dicho, el cualpuede ser frontal, lateral, de cortina,
de rodilla, etc.
¿Cuándo se activa el sistema?
Ante una colisión, el sensor de la unidad de airbag mide la magnitud de la desaceleración (duración, dirección e intensidad) sufrida por el vehículo en los primeros instantes de la colisión y la unidad de control evalúa la necesidad de activación de los distintos elementos.
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Airbags y cinturonesde seguridad
Los airbags minimizan notablemente el riesgo de sufrir lesiones graves en un accidente e incluso han salvado vidas
(teniendo en cuenta un correcto uso). Sin embargo, esto
no constituye una promesa de que ante siniestros de elevada magnitud los ocupantes resulten sin ningún tipo de
lesión. Todo depende de la dinámica de la colisión, de la
energía desplegada durante la misma y delas condiciones
en que ésta se produce.
Esto se debe a que se pueden presentar distintos casos: 1)
puede no activarse ningún componente; 2) pueden activarse sólo los pretensores del cinturón de seguridad; 3)
pueden activarse los pretensores del cinturón y los airbags.
Este último caso se produce efectivamente cuando existe
una brusca desaceleración. Esto es, una disminución importante dela velocidad en un corto período de tiempo.
No depende únicamente de la velocidad del vehículo al
momento del impacto, sino también de otros factores,
como el objeto contra el cual se colisiona, la naturaleza
de éste, el comportamiento de la estructura del vehículo
y el ángulo de impacto, entre otros.
Los airbags no se desplegarán en caso de choques de poca intensidad para los cuales elcinturón de seguridad es
suficiente para asegurar una protección óptima, incluso
en aquellos casos en los que el vehículo ha quedado seriamente dañado luego del impacto, pero aún así no se
alcanzó el umbral de activación. Este es el caso donde la
inercia del cuerpo durante el impacto no es tan elevada
como para producir que dicho cuerpo se aproxime en
exceso al tablero o al volante, y corrapeligro de impactar contra estos elementos resultando lesionado.
Cuando la desaceleración es brusca y supera el umbral
establecido en la unidad de control, se activarán en primera instancia los pretensores y, si es necesario, los airbags. Los pretensores son dispositivos anexos al cinturón
de seguridad y están destinados a sujetar firmemente al
1 Luz testigo de desactivación de Airbagacompañante: Indica si el Airbag
acompañante está activo o inactivo.
3 Limitador de esfuerzo: Se
encuentra en el arrollador del
cinturón de seguridad.
2 Pretensores del Cinturón de
4 Desactivación de Airbag
acompañante: Puede darse mediante
una llave o un sensor de presencia ubicado en la butaca del acompañante.
Seguridad: Puede localizarse en la hebilla o en el arrollador junto con el...
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