funcionamiento del motor a diesel
Páginas: 4 (808 palabras)
Publicado: 14 de octubre de 2014
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIÉSEL
A diferencia del motor de gasolina, el motor diésel funciona por autoencendido. Por el proceso de compresión se calienta el aire aspirado en los cilindros a unatemperatura de entre 700 y 900 ºC aproximadamente, lo cual provoca un encendido automático al inyectar combustible. Por lo tanto, un motor diésel necesita una mayor compresión (relación de compresión20-24:1) y una estructura más estable que el motor de gasolina. Para alcanzar la temperatura necesaria incluso en condiciones de funcionamiento adversas (arranque en frío o helada), deberá aplicarsemás calor a la cámara de combustión.
INVENCION
El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero alemán Rudolf Diésel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en laproducción de motores y vehículos de carga.
COMO FUNCIONA UN MOTOR DIÉSEL.
La particularidad que diferencia a los motores diésel de los de gasolina es la forma de quemar el combustible, lo que elmotor diésel hace por autoencendido, es decir, no requiere un sistema que produzca una chispa para provocar el encendido de una mezcla de aire combustible.
Para quemar el combustible, el motordiésel utiliza la elevada temperatura que alcanza el aire al ser comprimido en la carrera de compresión de los motores de cuatro tiempos.
El motor diésel de inyección directa con sus órganos interioresa la vista. Los inyectores del sistema de inyección Common Rail mantienen la misma configuración que en sistemas de inyección tradicional.
El aire entra dentro de la cámara de combustión mientras elpistón baja hacia PMI. El volumen de aire coincide con la cilindrada individual.
Después de sobrepasar el PMI, se cierran las válvulas de admisión y escape y todo el aire aspirado se comprime en elvolumen de compresión (2) elevándose la temperatura hasta los 600 grados.
Cuando el pistón está llegando al Punto Muerto Superior (PMS) comienza el inyector a introducir el combustible en la...
A diferencia del motor de gasolina, el motor diésel funciona por autoencendido. Por el proceso de compresión se calienta el aire aspirado en los cilindros a unatemperatura de entre 700 y 900 ºC aproximadamente, lo cual provoca un encendido automático al inyectar combustible. Por lo tanto, un motor diésel necesita una mayor compresión (relación de compresión20-24:1) y una estructura más estable que el motor de gasolina. Para alcanzar la temperatura necesaria incluso en condiciones de funcionamiento adversas (arranque en frío o helada), deberá aplicarsemás calor a la cámara de combustión.
INVENCION
El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero alemán Rudolf Diésel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en laproducción de motores y vehículos de carga.
COMO FUNCIONA UN MOTOR DIÉSEL.
La particularidad que diferencia a los motores diésel de los de gasolina es la forma de quemar el combustible, lo que elmotor diésel hace por autoencendido, es decir, no requiere un sistema que produzca una chispa para provocar el encendido de una mezcla de aire combustible.
Para quemar el combustible, el motordiésel utiliza la elevada temperatura que alcanza el aire al ser comprimido en la carrera de compresión de los motores de cuatro tiempos.
El motor diésel de inyección directa con sus órganos interioresa la vista. Los inyectores del sistema de inyección Common Rail mantienen la misma configuración que en sistemas de inyección tradicional.
El aire entra dentro de la cámara de combustión mientras elpistón baja hacia PMI. El volumen de aire coincide con la cilindrada individual.
Después de sobrepasar el PMI, se cierran las válvulas de admisión y escape y todo el aire aspirado se comprime en elvolumen de compresión (2) elevándose la temperatura hasta los 600 grados.
Cuando el pistón está llegando al Punto Muerto Superior (PMS) comienza el inyector a introducir el combustible en la...
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