funcionamiento sistema UIS

Funcionamiento del sistema UIS

Fases de Funcionamiento
El sistema de control que se encuentra en la unidad BOMBA – INYECTOR recibe las señales de los inyectores y calcula los tiempos deinyección.
Llenado de la Cámara de Alta Presión
Mientras se realiza el proceso de llenado de la cámara de alta presión el embolo de la bomba se desplaza hacia arriba, este siendo impulsado por el muelle,debido a que el balancín de rodillo está siendo accionado por el flanco más suave de la leva, por lo que no ejerce presión sobre el mismo. La válvula del inyector bomba no está abierta. La aguja de laelectroválvula está en su posición de reposo y el combustible fluye hacia la cámara de alta presión.
Comienzo de la Pre-Inyección
El embolo de la bomba es presionado por la leva, que esta siendoaccionada por el balancín y el combustible pasa a la zona de alimentación desde la cámara de alta presión.
La unidad de control del motor comienza la pre-inyección abriendo la electroválvula es oprimidacontra su asiento y cierra el paso entre la cámara de alta presión y la zona de alimentación de combustible.
La cámara de alta presión se presuriza y a los 180 bares se vence el muelle de la agujacomenzando la pre-inyección.
Final de la Pre-Inyección
Apenas se abre la aguja del inyector finaliza la pre-inyección.
El embolo de la bomba sigue bajando lo que hace que aumente la presión en lacámara de alta presión.
El embolo de evasión desciende causando el aumento de la cámara de alta presión y también presiona hacia abajo la aguja del inyector por medio del muelle, cerrando la misma.
Comoel muelle de la aguja esta tensionado por la gran presión existente, para la apertura de la aguja se deberá alcanzar una presión mucho mayor para alcanzar la inyección siguiente.
Comienzo de laInyección Principal
Cuando la aguja del inyector cierra después de la pre-inyección la presión sigue aumentando pues el embolo sigue bajando. La válvula para el inyector bomba está cerrada al llegar...