Funcionamiento

Descripción del proceso
El esquema Tipo de grupo de trituración primaria, se presenta en la figura 1. De forma genérica el proceso es como sigue:

Fig. 1: Esquema tipo de un grupo primario de trituración

El todo-uno (bloques, menudos y tierras) procedente del frente de extracción se vierte en la tolva de recepción, de la que se extrae mediante un alimentador que lo vierte a un precribador,el cual separa una cierta granulometría de menudos, por ser productos no aptos o sub-productos o por ser materiales de granulometría adecuada que no precisan de trituración primaria y que posteriormente se incorporan al circuito general. Los sub-productos y los no aptos se disponen para su comercialización o tratamiento especial o bien pasan a escombrera.

Los bloques rechazados por elprecribador caen directamente al triturador primario. Tras la fragmentación el material es recogido por el transportador primario y conducido a un gran acopio primario, generalmente en montón sobre el suelo. Este material es extraído posteriormente para alimentar los grupos de trituración y clasificación hasta obtener las granulometrías finales.

La elección de los tipos de cada uno de los componentes,así como su ensamblaje y proceso viene determinado por muy diversos condicionantes, tales como: tamaño de los bloques, contenido de estériles, abrasividad de la roca, perfil del terreno, etc. En la figura 2 se representa una instalación formada por un alimentador-precribador y machacadora de mandíbulas.

Fig. 2: Grupo primario de trituración

Situaciones de riesgo y actuación preventivaSeguidamente se reflejan los distintos riesgos que de forma más común suelen presentarse en los equipos o máquinas, y sus entornos:

Tolva de recepción
Es el receptáculo en el que se vierte el todo-uno procedentes de la zona de extracción.

Para la retención de los grandes bloques suelen disponerse elementos suspendidos a modo de cortina en la zona de la boca de descarga. Estos elementos deretención acostumbran a ser gruesas cadenas, o cubiertas de ruedas, de palas o dumpers, suspendidas mediante cables o cadenas (Foto 1)

Foto 1: Cortina de cadenas dispuesta a la salida de la tolva de recepción, para la retención de los bloques gruesos

Riesgos y su prevención:
1 Caída de vehículos al interior de la tolva al efectuar la maniobra de marcha atrás para descargar

Medidaspreventivas:
1. Construir, a todo lo largo de la zona de descarga, un murete de hormigón que sobresalga unos 35 cms. del nivel del suelo para que actúe de tope de las ruedas traseras del vehículo. Al construir el murete o realce en el lado de descarga de la tolva, debe considerarse la altura mínima que, respecto del suelo,alcanza la caja del camión al bascular.
2. Mantener limpio y en su nivelprimitivo el piso junto al murete o realce, de forma que no quede cubierto por la acumulación de materiales derramados.

1 Caída de personas al interior de la tolva

Causas:
* Existencia de la abertura de la tolva al mismo nivel del suelo, o a escasa altura.
* Existencia de zonas de tránsito de personas, junto a la abertura de la tolva.

Medidas preventivas:
1. Establecer elcerramiento de la abertura, mediante la construcción de un paramento resistente de obra, en todo el perímetro de la tolva salvo en la zona de descarga de los vehículos, que impida la caída accidental al interior de la tolva, de las personas que circulen en su proximidad.
2. Colocar barandillas rígidas, de una altura mínima de 90 cms., y cuya resistencia mínima sea de 150 Kg/m lineal, en todo elperímetro de la tolva, salvo en el lado o zona de la descarga de los vehículos.

1 Aplastamiento durante el desatasco de bloques

Causas:
* Vertido incontrolado de un vehículo, estando algún operario situado en el interior de la tolva.
* Desprendimiento de algún bloque dispuesto en forma inestable en la tolva, estando algún operario situado en su interior.

Medidas preventivas:...