Funciones de un ejecutivo de trafico aduanal

FUNCIONES DEL EJECUTIVO DE TRÁFICO
AREA: IMPORTACIÓN

1. RECEPCIÓN Y REVISIÓN DE DOCUMENTOS - los documentos pueden ser recibidos por medio de correo electrónico cuando estén autorizados en copia, y/o por paquetería cuando deban presentarse en original

2. COTIZACIÓN – Se realiza cotización de impuestos y maniobras por embarque, y se envía solicitud al cliente y/o personascorrespondientes.

3. APERTURA DE EXPEDIENTE – Asignación de referencia interna y número de pedimento consecutivo.

4. MONITOREO DE ARRIBO DE BUQUE

a) Revisar con la naviera o desconsolidadora correspondiente el arribo del buque al momento de recibir pre-alerta.
b) En caso de carga suelta, revisar la fecha de desconsolidación.
c) En caso de contenedor, revisar el ingreso de contenedor a recinto.5. REVISION DE BL – Previo al arribo, se envía BL a la naviera para su revisión, esperando contar con todo lo requerido para su revalidación (cada caso es distinto). Por ejemplo, contar con BL Original o en su caso con la autorización para liberar contra copia, comprobantes de pagos de fletes, validación, gastos por revalidación, bl endosado o carta de encomienda, carta en garantía ocomprobante del pago de la garantía, entre otros.

6. REVALIDACIÓN B’L - Previa revisión de B’l ante la naviera, programar revalidación un día antes del arribo. (Esto varía dependiendo la naviera: por ejemplo, Hapag Lloyd y Maersk entregan revalidación a partir de que el buque ha arribado a puerto).

7. CAPTURA DE PEDIMENTO

8. GLOSA DE PEDIMENTO

9. VALIDACIÓN Y PAGO ELECTRÓNICO DE PEDIMENTO10. IMPRESIÓN Y FIRMA AUTÓGRAFA DE PEDIMENTO

11. SOLICITUD DE MANIOBRAS CON LA OPERADORA

a) OCUPA (38): Se programa por web un día antes del despacho, se puede liberar el mismo día de despacho, se requiere copia de B’L revalidado y del pedimento pagado.
b) TIMSA (40): Se programa por web y se libera un día antes del despacho, se requiere copia de B’L revalidado y de pedimento pagado. Enel caso de CSAV, se requiere presentar además el bl original.
c) SSA (39): Se programa con papeleta y se libera un día antes del despacho, para programar despachos el mismo día queda a reserva de espacios disponibles la operadora, se requiere copia de B’L revalidado y de pedimento pagado; y es obligatorio presentar originales de ambos documentos solo para su revisión.
d) CEMEX (76): Seprograma con papeleta y se libera en ventanilla un día antes del despacho, se requiere únicamente copia de B’L revalidado para programar con la desconsolidadora LPM, y dos juegos de copia de pedimento pagado y bl revalidado para liberar en la operadora.
e) TAP (36 LCL) (187 FCL): Se programa con papeleta, puede ser el mismo día del despacho, se requiere copia de b’l revalidado y del pedimentopagado.

12. SOLICITUD DE TRANSPORTE – Generalmente se realiza con 24 grs de anticipación a la fecha de despacho. Si el flete terrestre viene por parte de la naviera, se deberá realizar el trámite correspondiente con solicitud a la naviera correspondiente, considerando que deberá tenerse completa toda la documentación requerida por estas (copia de pedimento pagado, copia de bl revalidado, y lamaniobra de carga de la operadora correspondiente)

13. ARMADO DE PEDIMENTO PARA PRESENTAR AL MECANISCO DE SELECCIÓN AUTOMATIZADO.

14. ENTREGA DE MANIOBRAS AL TRANSPORTE DIRECTO, O EN SU CASO, A LA NAVIERA

15. MONITOREO DEL PROCESO DE CARGA EN PUERTO, DEL AVANCE EN RUTA FISCAL, Y DEL PROCESO EN AMBOS MODULOS DEL MECANISMO DE SELECCIÓN AUTOMATIZADO.

16. RASTREO DE LA MERCANCÍA EN ELTRÁNSITO EN CARRETERA HASTA LA ENTREGA EN LA PLANTA DEL CLIENTE, EN COORDINACIÓN CON LA TRANSPORTISTA.

17. REPORTE DIARIO DEL ESTATUS DE LAS OPERACIONES DEL CLIENTE EN GENERAL.

18. NOTIFICACIONES VIA TELEFÓNICA O CORREO ELECTRONICO, SOBRE CADA MOMENTO DE AVANCE EN EL PROCESO DE DESPACHO.

19. MONITOREO DEL RETORNO DEL CONTENEDOR VACIO; Y, DESCARGA DEL MISMO, PAGO DE LIMPIEZAS Y/O DAÑOS, EN SU...