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Tarea N°1

Kai Klischies
Patricio Uarac



Ejercicio 1

Determine la carga vertical admisible para un pilote de acero con sección cajón plegado 350(mm)x200(mm)x41,72(kgf/m),que se rellenara con hormigón 2,4 T/m3, fundado a no más de 15 (m) de profundidad en terrenos de arena.
Compare con la utilización de un pilote de acero sección HP 310(mm) * 110(kgf/m).
Los datos delsubsuelo son:

Tabla N°1: Datos

Profundidad (m)
Promedio SPT (Golpes/30cm)
γt (T/m3)
0,5 – 3,0
30
1,70
3,0 – 6,0
23
1,80
6,0 – 15,0
38
1,90
15,0 – 25,0
46
2,00

Se detecto napa a3,0 (m) de profundidad.
Solución:
Estimación de la capacidad de carga por punta, Qp, a través del método de Meyerhof.
La capacidad de carga Qp no debe exceder el valor limite Apql, de esta forma:(Braja, 9.14)
Donde,
(Braja, 9.15)
Para el estrato 3 del suelo (6 a 15 metros), N (Golpes/30 cm) es de 38 y según la figura 14.16 del texto Lambe, el ángulo φ del suelo es de 38°. Además, de lafigura 9.14 del texto Braja, el factor Nq* es de 250.

La profundidad de hinca en el estrato competente viene dada por L’, donde:

De esta manera, el largo critico es de 5.25 metros más los 6 metrosde los estratos anteriores; L=11.25 metros.
Así,



Así, la capacidad de carga de punta total debe ser 683.63 kN = 68.36 T.
La capacidad de carga neta es la capacidad de carga total menos elpeso del pilote
Peso del pilote.

Así, la capacidad de carga por punta neta es:

Estimación de la resistencia por fricción
La resistencia por fricción se determina de la siguiente fórmula:(Braja, 9.12)
(Braja, 9.35a) Se supondrá que: K=K0
Tabla N°2: Estimación de la resistencia por fricción.
Estrato
φ
Ko = 1 - senφ
δ (0.5φ)
σ medio
f
As
Qs
1
36
0.412
18
2.125
0.2842.75
0.781
2
34.5
0.434
17.25
5.45
0.734
3.3
2.4222
3
38
0.384
19
9.012
1.192
5.775
6.8838






Total
10.087
Así, la capacidad de carga última es:

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