fundadores de la sociologia

CANAL INTEROCEÁNICO DE NICARAGUA
En 2004, el gobierno nicaragüense consideró la propuesta de un canal que permitiría a barcos de mayor calado que los del canal de Panamá hacer su travesía a través de Nicaragua.
Sin embargo, el costo sería del orden de 25 mil millones de dólares estadounidenses (25 veces el presupuesto anual de dicha nación centroamericana) y se toparía con oposición deambientalistas.
Nuevo proyecto 2013
El 3 de julio de 2012 la Asamblea Nacional de Nicaragua aprobó con amplia mayoría la ley que autoriza construir un canal interoceánico de gran calado entre el Caribe y el Pacífico, una obra que durará unos 10 años y costará 45.000 millones de dólares.
El 7 de junio de 2013 Nicaragua entregó a China la concesión del nuevo canal y el 13 el congreso adjudicó suconstrucción a una firma china. El 13 de junio, la Asamblea aprueba construcción del Canal.
ayudará a promover el comercio entre los países de América Latina y Europa, y entre China con América, Brasil y Europa, al permitir un mayor tránsito de carga a un menor tiempo de entrega de mercadería, lo que permitirá aumentar la importancia comercial y de navegación del Océano Pacífico en el nuevo siglo.
Elvocero de la empresa china que tiene la concesión por 50 años para construir, operar y administrar el canal, alegó que cuidarán el ecosistema porque reforestarán las áreas cercanas al canal para mantener los niveles de agua, ¿basta con eso?
La cuenca de los grandes lagos y el río San Juan inicia en el centro del país, con la cuenca artificial del lago Apanás. Para optimizar la administración de lamateria prima de este proceso, el agua, deberá considerarse la rehabilitación total de la cuenca que ha sido erosionada durante cinco siglos. El término “reforestación” ha perdido el sentido, ya que ha devenido en simplemente plantación de árboles, y lo que resulta necesario en este caso es la implementación de las previsiones de la Ley General de Aguas Nacionales (Ley 620), relativas a laGestión Integrada de Recursos Hídricos en dicha cuenca, a través de la Autoridad Nacional del Agua (que incluye el rescate de la cobertura forestal, no solo “reforestación”).
Por otra parte, corresponde a los nicaragüenses exigir que se tomen las precauciones suficientes y necesarias a quien corresponda. El inversionista busca maximizar sus ganancias, al nicaragüense le toca cuidar el futuro de sushijos.
¿Qué pasaría con los pobladores de los municipios que se abastecen de agua del Cocibolca?
El total de los 5 millones y medio de nicaragüenses, necesitamos unos 4.8 metros cúbicos de agua por cada segundo transcurrido. Normalmente, cuando el Cocibolca se encuentra a 31.10 metros de altura sobre el nivel del mar, descarga al río San Juan unos 250 metros cúbicos cada segundo, por lo que supotencial de abastecimiento de agua para toda Nicaragua es evidente.
Son pocos los municipios que aprovechan hoy día las aguas del Cocibolca, pero muchos más necesitan hacerlo, y si llegara a ocurrir un derrame de petróleo (“marea negra”), por pequeño que fuera, sería el fin de las esperanzas para el abastecimiento nacional y para la exportación de excedentes a los países vecinos. Un derrame sumamentepequeño, como de 5,000 barriles, llevaría más de 20 años de trabajos para eliminarse, dadas las particularidades del Cocibolca, y sería suficiente para suspender los usos consuntivos de las aguas de dicho lago, como beber e irrigar.
¿Cuál es el principal desafío, en términos de medioambiente, en una obra de esta magnitud?
Claramente esta es la inversión en infraestructura de mayores dimensionesque ha sido concebida para Nicaragua. Además de necesitar suministro fiable y predecible de volúmenes de agua suficientes para la operación del canal, se necesita reemplazar los volúmenes de agua descargados con el paso de cada barco.
El propietario de la empresa concesionaria ha declarado en Beijing que la zanja a construirse de océano a océano a través de Nicaragua, tendrá 286 km de...