Fundamentos De Alineacion

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA INGENIERIA AUTOMOTRIZ

TRUCAJE DE MOTORES

ESTEBAN RAMÍREZ

8T INGENIERIA AUTOMOTRIZ

SEPTIEMBRE - FEBRERO

FUNDAMENTOS DE ALINEACION Y BALANCEO AUTOMOTRIZ ALINEAR Y BALANCEAR UN VEHICULO ES FUNDAMENTAL PARA SU VIDA UTIL.

El balanceo es la forma de contrapesar mediante pequeños pesos, normalmente de plomo,la falta de peso en un neumático en conjunto con la llanta para evitar problemas de galopeo y el tan molesto movimiento del volante y las vibraciones en velocidades superiores a los 80 km/h.

La alineación es un proceso realizado con maquinas complejas que miden los ángulos de pisada de un neumático para que el personal capacitado pueda corregir y llevarlo a los valores de fabrica del vehículo.Los especialistas aconsejan realizar esta tarea cada 10.000 kilómetros y cada vez que se realice alguna modificación en la suspensión. Caso contrario se produce un mal desgaste del neumático, un andar dificultoso que también puede traer consigo la rotura de bujes y otras partes vitales de la suspensión. Otro factor a tener en cuenta es el inflado de los neumáticos que es lo que permiteabsorber los golpes ocasionados por el mal estado del pavimento. El inflado es fundamental porque actualmente los neumáticos vienen sin cámara, y por problemas de esfuerzo del talón del neumático sobre la llanta estas se separan y van perdiendo el aire gradualmente, También puede ser consecuencia de un clavo pinchado en la cubierta y al no tener cámara tarda en desinflarse pero pierde el aire necesario.Por todo esto es importante revisar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. La presión adecuada esta indicada en el manual del vehículo, escrita a los lados de las cubiertas o en un adhesivo en el marco de la puerta del conductor. El vehículo debe llevarse para una alineación cuando tiende a girar a uno de los lados cuando circula en una superficie plana y derecha, si ha sufridoun golpe o si ha circulado por un camino exigente. Un mal balanceo esta indicado por una vibración que aparece cuando circula a cierta velocidad pero se esfuma cuando va más lento o más rápido. Una falla en suspensión ocasiona el desgaste prematuro de los neumáticos por lo que se recomienda revisarlo en forma periódica.

¿Cuándo debo alinear las ruedas de mi vehículo? La alineación es requeridacuando se tiene alguna de las siguientes situaciones:  Cuando se reemplazan los neumáticos. Si los neumáticos viejos están siendo reemplazados por un desgaste irregular entonces la causa puede ser una mala alineación, si se montan los nuevos neumáticos sin antes alinear las ruedas se volverá a presentar el mismo problema disminuyendo considerablemente la vida de las llanta. Cuando se ha efectuadoun mantenimiento en el sistema de dirección o suspensión del vehículo también es necesario realizar la alineación de las ruedas. Cuando el vehículo muestra síntomas de mala alineación Después de 45,000 km de haber efectuado la última alineación, aunque el vehículo no parezca necesitarlo.

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¿Cuáles son los síntomas de una mala alineación en el vehículo? Existen varios síntomas que nosdicen que el vehículo requiere de alineación y los más comunes son los siguientes:  Desgaste irregular de los neumáticos. Si uno de los cuatro neumáticos muestra un desgaste excesivo en un extremo, en ambos extremos, en el centro o presenta algún patrón de desgaste irregular. Sensación extraña en la dirección. Si el volante se siente más duro de lo normal, si el vehículo gira más fácil hacia unlado que hacia el otro, estos pueden ser síntomas de una mala alineación. Si al conducir en línea recta el volante no se encuentra en posición correcta, es decir el vehículo va en línea recta pero el volante apunta hacia algún lado. Si el vehículo tiende a cargarse hacia un lado mientras se maneja. Si el vehículo se encuentra descuadrado, es decir, las llantas delanteras apuntan en una dirección...