fundamentos

 




PROF.:

MATERIA: Fundamentos de la investigación

TRABAJO: Función de amortiguadores hidráulicos y tipos

NUM. DE LISTA: 7

GRADO: PRIMER SEMESTRE

GRUPO: 1U2






ÍNDICE



Introducción…………………………………...................1
Capítulo 1 Suspensiones y sus conceptos…………….2
1.1. Función ¿Qué es una suspensión? 1
1.2. Componentes típicos de la suspensión 2
1.2.1.Resortes 2
1.2.2. Amortiguadores 6
1.2.3. Características de amortiguamiento 8
1.2.4. Absorbedores de vibración 9
1.3. Clasificación de las suspensiones 11
1.4. Suspensiones frontales 13
1.4.1. Sistemas dependientes 13
1.4.2. Sistemas independientes 13
1.5. Suspensiones traseras 16
1.5.1. Sistemas dependientes 16
1.6. Alineación de ruedas 21INTRODUCCION

En estos días el entorno tecnológico que nos rodea evoluciona constantemente, nuevos sistemas son dispuestos a las herramientas tratando de incrementar siempre su desempeño en las condiciones de trabajo.
Un automóvil es una herramienta actual que es mejorada gracias a los avances de toda esta evolución.
Los ingenieros, encargados de desarrollar automóviles, como parte de lahistoria, día a día, se encuentran en busca de sistemas que otorguen mejores prestaciones, costos y posición social al usuario final.
El uso familiar, recreativo y/o utilitario son algunas de las condiciones en las cuales se encuentran inmersos todos los automóviles, por lo tanto tiene que ser equipados con nuevos y mejores sistemas, los cuales otorguen una mejor maniobrabilidad ante diversassituaciones en la vida útil de nuestra unidad.
El uso de una suspensión versátil desemboca a un mayor confort en la marcha, las diferentes condiciones de los caminos en el territorio mexicano, exigen de un comportamiento flexible de las unidades que circulan. Por lo tanto el uso de los avances tecnológicos no solo le ofrecen al mercado nuevos materiales, métodos de manufactura o avances en electrónica,además, también es posible determinar por medio de pruebas virtuales sí, un elemento mecánico cumple o no su funciónen determinadas condiciones de operación.
Es el caso de los programas de Elemento Finito, se observa que han evolucionado en conjunto con los equipos decomputo, haciéndolos más rápidos, obteniendosoluciones numéricas y gráficas, acelerando así el análisis de resultados, yporende, acortando los tiempos de desarrollo y respuesta en los productos.
El objetivo de esta investigación es obtener un modelo de elemento finito de la suspensión en el eje trasero para un vehículo utilitario, empleando las características de sistemas de suspensión actuales.
El incremento del confort en la marcha, la capacidad de modificar la posición del centro de gravedad y la altura respectoal suelo del vehículo a voluntad, son algunas de las características inherentes obtenidas al final de esta investigación.














1.1 Función ¿Que es una suspensión?
El sistema de suspensión en un automóvil es un conjunto de mecanismos
encargados de absorber los movimientos bruscos que producirán efectos
indeseables en la carrocería o bastidor, por efecto de lasirregularidades del
camino, proporcionando así, una marcha suave, estable y segura. Para lograr
dichas condiciones, se deben incorporar ciertos elementos entre el bastidorchasis
y los ejes de tracción. La Figura 1-1 muestra una suspensión de eje
rígido trasera y la Figura 1-2 muestran los componentes típicos encontrados en
una suspensión delantera. [1]
Fig. 1-1 Componentes comunes
en una suspensióntrasera con
eje rígido.
Fig. 1-2 Componentes comunes
en una suspensión delantera con
brazo Mc Pherson.
Eje cardan
Abrazadera
del paquete
de resortes
Candados
Paquete de resortes
Tope
Amortiguadores
Capitulo I. Suspensiones y sus Conceptos
Conjunto Mcpherson
Dirección Disco de freno
Barra estabilizadora
Horquilla
Rótula
Eje palier
Validación de Componentes para una Suspensión...