fuselajes

“FUSELAJE”

Nombre: Alejandro Santiago Toledo
Matricula: 2582
Grupo: IAM25-B

Materia: Introducción a la Ingeniería Aeronáutica
Profesor: Francisco José Varela Galván

Fecha: Miércoles 25 de Septiembre del 2013

FUSELAJE

Fuselaje proviene del francés “fuselé” que quiere decir ahusado. El fuselaje
es la parte principal de un avión, dentro de este se encuentran la cabina de
mando,la cabina de pasajeros, la bodega de carga, así como varios equipos y
sistemas con los cuales se puede dirigir el avión. Al fuselaje se acoplan otras
partes del motor tales como: las alas, el grupo motopropulsor o tren de aterrizaje.
El diseño del fuselaje tiene que atender a
ciertas funciones, debe rendir de manera
aceptable al propósito por el cual es
diseñado el avión, ya sea tanto depasajeros como de carga.
Esta parte de una aeronave se encarga
de transferir cargas desde las diferentes partes del avión.
Existen fuselajes que ofrecen una menor resistencia aerodinámica, por ejemplo,
los de forma circular, elíptica u oval.

Tipos de fuselaje
Los tipos de fuselaje van variando dependiendo de diseño de la aeronave así
como de las velocidades y el uso que se le vaya a dara la aeronave.
Un ejemplo de fuselaje según el tipo de
aeronave es:
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Para vuelo subsónico.
Para vuelo supersónico de alta
velocidad.
Para vuelo subsónico con góndola de gran capacidad.
Para vuelo supersónico de gran maniobrabilidad.
Para hidroavión.
Para vuelo hipersónico.

Conformación del fuselaje
Para el análisis de la conformación del fuselaje de una aeronavees
conveniente la división del mismo en 3 partes, el fuselaje frontal, el fuselaje
central, el fuselaje trasero.
En la parte correspondiente al fuselaje delantero de una
aeronave, podemos encontrar la cabina del piloto, así
como el rodomo, los compartimientos de aviónica y las
puertas de entrada de los pasajeros.
En la parte central de la aeronave se encuentran localizados:
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Estructura de salida de emergencia.
Largueros.
Cuadernas.
Estructura de soporte para piso.
Travesaño par el piso inferior.
Compartimiento trasero de división de
presiones.
Instalación de soleras.
Soporte para el montaje de ala.
Vigas de piso.
Muro de presurización.
Vigas para el montaje de asientos.
Estructuras de piso presurizado.
Pista para el ensamble deasientos.
Cuadro para la instalación de asientos en la pared.

En la parte central del fuselaje es donde se conectan las alas del avión con el
cuerpo del mismo, de igual manera ahí habitualmente podemos encontrar el tren
de aterrizaje.
Por último pero no menos importante encontramos la parte trasera del fuselaje del
avión aquí podemos localizar el motor de una aeronave.
Las partes queconforman el fuselaje trasero de un avión son:
 Muro de presiones.
 Compuerta inferior a la estructura del compartimiento de equipaje.
 Estructura del soporte del
motor.
 Viga del soporte del motor.
 Soporte de la estructura del
motor.
 Puerta
inferior
del
compartimiento de carga.
 Viga transversal.
 Estructura de piso.
 Guías del piso.

Estructuras del fuselaje
Como yafue dicho, la estructura del fuselaje de un avión va cambiando
dependiendo de la función de la aeronave y los medios técnicos de los que se
dispongan. El primer tipo de fuselaje de una aeronave consistía en un entramado
de varillas metálicas, las cuales eran cubiertas con madera o lona.
Tipos de fuselaje:
Fuselaje tubular o reticular: Está compuesto
por tubos de acero soldados, puesto enforma
de tirantes sobre cuadernas. Después la
estructura es cubierta por placas metálicas.
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Estructura Pratt: Está compuesto por 4 largueros que son unidos entres si
por elementos verticales y diagonales, estos elementos llamados tensores
trabajan por tracción.

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Estructura Warren: La estructura Warren es mucho más dura que la Pratt,
sus elementos son incapaces de trabajar a la...