Fusion daimler y chrysler

• Introducción • Situación de Daimler−Benz y Chrysler antes de la fusión. En los años previos a la fusión la situación de ambas compañías era la siguiente: • Daimler−Benz La empresa fundada en Alemania en 1900 estaba compuesta, a finales de los años 90, por las siguientes divisiones • Mercedes−Benz La división de coches de pasajeros de Daimler está especializada en berlinas de lujo, que son elárea de negocio principal de la compañía como, por ejemplo, las clases C y S. Coches de pequeño tamaño como el Smart que no cumplió con las expectativas de ventas realizadas durante su lanzamiento y posterior comercialización. Monovolúmenes de tamaño medio representados por la Clase−A. Debido a un error en el cálculo de la estabilidad en las pruebas previas al lanzamiento, la compañía sufrió undeterioro de imagen amén del gran desembolso monetario que supuso la llamada a revisión de las unidades ya vendidas. • Vehículos comerciales. Autobuses, camiones y furgonetas conforman la línea de vehículos industriales de Daimler. La gama es muy amplia y se renueva con frecuencia. Un ejemplo de esto último es el lanzamiento de 20 nuevos modelos sólo en 1995. • MTU Es la división de turbinas paraplantas de energía y motores de aviación tanto militares como civiles. MTU tiene la mayor cuota en el mercado del mantenimiento de plantas de energía. • TEMIC Sistemas electrónicos para propulsión, seguridad y confort en la conducción. Las actividades de la compañía están basadas en siete áreas de producto independientes: motor y chasis, ABS, protección del pasajero, sensores, sistemas de confort,motores eléctricos y sistemas de control de la distancia. • Chrysler Group La empresa con sede en Detroit engloba, antes de la fusión, a las siguientes marcas: • Chrysler La marca Chrysler ofrece berlinas, coupes, descapotables como el Chrysler 300M o el LHS sedán. 1

Es el mayor fabricante de minivans, con ocho millones de unidades vendidas en todo el mundo desde que se inventara éste concepto deautomóvil hace dieciséis años. El mejor exponente de éste tipo de coche es el Chrysler Voyager. • Jeep Un icono en el mundo del automóvil, la marca Jeep debe su éxito a una combinación de reconocimiento de marca universal y a un servicio al cliente muy profesional. Jeep fue la marca que prácticamente inventó el concepto de todo terreno, siendo una suministradora del ejército de los Estados Unidosdurante muchos años. Los modelos más vendidos son el Jeep Wrangler y el Grand Cherokee. • Dodge Dodge presenta una amplia gama de productos que son muy apreciados en el mercado norteamericano, siendo reflejo de esto las elevadas ventas de modelos como el Dodge Neon, la berlina de tamaño medio Stratus o el todoterreno Durango. También destaca en el segmento de las pequeñas furgonetas como la DodgeDakota, que ha sido elegida durante tres años seguidos como el Pick up más atractivo del mercado. En el mercado de las minivans, Dodge cuenta con el modelo Caravan que ha sido el más vendido, dentro de su segmento, en los últimos dieciséis años. • Freigthliner Es la compañía de camiones de gran tonelaje que más modelos ofrece en éste mercado. La gama de Freigthliner abarca cabezas tractoras,camiones de tamaño medio, transportes para obras públicas, vehículos para sevicios de emergencia y recogida de basuras. ♦ La fusión

La fusión entre Daimler−Chrysler, anunciada el 7 de mayo de 1998 creó la quinta compañía del mundo del sector por volumen con el mismo alcance internacional de las cuatro primeras: General Motors, Ford, Toyota y Volkswagen. Daimler−Chrysler, que así se llamaría el nuevogigante sería propiedad del grupo germano en un 53 por ciento y un 47 por ciento del norteamericano. Tenían previstos unos ingresos anuales que se situarían en torno a los 130.000 millones de dólares tras esta macrofusión. De repente la geografía del sector del automóvil se iba a transformar. En Detroit ya no sólo iba a haber dos grandes fabricantes internacionales (Ford y GM) y uno regional,...