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OBJETIVOS

• Dar a conocer el funcionamiento del tren de levitación magnética y su gran desempeño en la comunicación actual.

• Destacar la importancia del uso de la mitad de energía por pasajero que los aviones comerciales convencionales.

• Determinar como el tren de levitación magnética presenta niveles muy bajos de contaminación acústica.

• Mostrar como también reduce el uso depetróleo y contamina el aire menos que los aviones, locomotoras diesel y automóviles.
PROCEDIMIENTO

Tenemos una plataforma que flota sobre un par de rieles magnéticos y gracias a un suave impulso se puede desplazar de un lado al otro.
Las rieles son dos cintas magnéticas cada una mide su polo norte apuntando hacia arriba. Se colocan a 1 cm de los bordes de una tabla o lámina de melamina. Secolocan en los lados y a los extremos unas láminas de madera o cartón. Uno de los lados se puede hacer de plexiglás o plástico acrílico para que veamos flotar al tren sobre las rieles.

La plataforma se hace de un trozo de plastoform no muy grueso. En la parte de abajo se coloca un par de cintas magnéticas que tengan la misma longitud que la plataforma. Se colocan muy cerca de los bordes.En los extremos de la plataforma y a ambos lados de la base se colocan imanes en forma de disco. Con la cara norte hacia arriba, de manera que funcionen como resortes cuando plataforma llegue a uno de los extremos de la base y los imanes colocados a la misma altura se repelan. Se puede colocar un trozo de plastoform a ambos extremos de la plataforma para encolar ahí los imanes.
En los bordes dela plataforma se puede encolar cinta adhesiva. Esto permite que el tren tenga una superficie resbalosa a los lados.


BIBLIOGRAFIA

› Tren de levitación magnética. Microsoft Encarta 2006. Microsoft Corporation, 2005.

› Wikipedia, la enciclopedia libre. Tren de Levitación Magnética. Http://es.wikipedia.org.

› Tren de levitación magnética, Enciclopedia Microsoft Encarta Online 2009http://es.encarta.msn.com. 1997-2009 Microsoft Corporation.

› ALTBIR DRULLINSKY, Dora. Doctora en Ciencias con Mención en Física. Departamento de Física. Facultad de Ciencia. Universidad de Santiago de Chile

› PERREN, Gabriel. Estudio de las aplicaciones prácticas de la levitación magnética (trenes Maglev).

› Diccionario Microsoft Encarta 2006.





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DESARROLLO CONCRETO DE LAACTIVIDAD: Los rieles son dos cintas magnéticas cada una mide unos 50cm de longitud y 1,5 cm de ancho con su polo norte apuntando hacia arriba. Se colocan a 1 cm de los bordes de una tabla o lámina de madera o cartón piedra de unos 60 cm de largo y 15 cm ancho. Se colocan en los lados y a los extremos unas láminas de cartón., de unos 6 cm de alto. Uno de los lados se puede hacer de láminas de acetatotransparente para que veamos flotar al tren sobre las rieles.
La plataforma se hace de un trozo de plastoform (espuma de plástico, telgopor) no muy grueso de 13cm de ancho y unos 20cm de largo. En laparte de abajo se coloca un par de cintas magnéticas que tengan la misma longitud que la plataforma. Se colocan muy cerca de los bordes.
En los extremos de la plataforma y a ambos lados de la base secolocan imanes en forma de disco. Con la cara norte hacia arriba, de manera que funcionen como resortes cuando plataforma llegue a uno de los extremos de la base y los imanes colocados a la misma altura se repelan. Se puede colocar un trozo de plastoform a ambos extremos de la plataforma para colocar ahí los imanes.
En los bordes de la plataforma se puede colocar cinta adhesiva. Esto permite queel tren tenga una superficie resbalosa a los lados.


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ANTEPROYECTO

TEMA: TREN MAGLEV-LEV

OBJETIVO: Por medio de este proyecto, nosotros entenderemos y trataremos de explicar el funcionamiento básico de un tren de levitación magnética MAGLEV.

INTRODUCCION:

Existe una fuerza que se opone al movimiento de una superficie sobre otra llamada fuerza de fricción. Que se origina por...